值得注意的是，这并非路特斯近期首次实施裁员措施。早在去年7月，该公司就已经进行了一轮裁员，而今年1月又再次裁减了一批员工。面对持续的市场挑战，路特斯采取了一系列措施来调整其组织结构，以适应不断变化的市场需求和市场条件。
在官方声明中，路特斯明确表示，此次组织变革旨在确保公司能够拥有合适的架构，以支持其长期业务目标的实现。公司正在通过优化内部流程和结构，评估资源配置，以提升整体运营效率。尽管面临诸多挑战，路特斯仍然坚定地专注于按时交付现有订单，确保客户满意度不受影响。
此外，路特斯不久前推出了名为Theory 1的概念车，这款三座电动超跑配备了两台电动机，总输出功率高达986马力，从静止加速到100公里/小时仅需不到2秒，最高时速可达320公里/小时。虽然路特斯尚未确定Theory 1是否会投入量产，但这款车的设计和技术预计将对其下一代跑车Type 135产生重要影响。
Type 135将作为Emira的电动继任车型，预计于2027年开始生产。最初，Type 135项目计划由路特斯与Alpine合作开发，但由于双方在合作过程中出现分歧，最终各自独立推进各自的项目。
尽管面临一系列的挑战，路特斯依然表现出对未来的乐观态度，致力于通过技术创新和结构调整，继续在全球豪华跑车市场占据一席之地。
