特斯拉在2022年可谓挫折不断，先后经历多次疑似制动系统失灵的安全事故，不过截至目前并未看到第三方机构公布调查结果，就在前期负面影响逐渐消弭的时候，一起发生在上海的事故，再一次把特斯拉推向了风口浪尖。

1月30日下午14点27分，上海某特斯拉车主发微称自己驾驶爱车撞坏路边护栏，最终在撞倒一棵树木后才停下来，从事故车辆车车尾及尾部英文字符，我们推断事故车辆可能是特斯拉model S，事故车辆为白色车漆。

关于事故原因，车主做了详细的说明：转弯后手机响了，然后车主顺手拿起来低头看了一下手机，接着就出现3秒钟的大脑空白，等车辆碰到护栏时，他才反应过来，接下来是大脑和肢体的应激反应，用力踩油门了，结果车子加速后冲上马路牙子，最终撞坏护栏，撞到一棵树木后才停下来。

而令人匪夷所思的是，车主在解释事故原因时，重点强调了3秒钟大脑空白的罪魁祸首，他怀疑是新冠后遗症造成的短暂意识空白，并将这种体验辐射到此前多数特斯拉车主反馈的刹车失灵事故当中，是否认为大多数特斯拉失控事故的真正原因，不是车辆本身软件或者硬件故障导致，而是驾驶员误操作导致的。

涉事车主还回应称，自己这台特斯拉已经使用长达8年之久，基本可以推断是2014款model S，最早上市时间为2014年1月份，当时是进口身份，起售价高达64.8万元。

车主在留言中撇清了特斯拉车辆的嫌疑，明确表示这一次真不是特斯拉刹车失灵，并善意提醒其他车主“一定要集中注意力，精神饱满”。

从车主提供事故现场图片来看，其特斯拉model S径直撞上了路右侧人行道护栏和树木，车头右侧大灯、进气格栅损毁严重，还有一根路灯杆被撞歪倒在路边。

事故原因已经明确，就是车主低头看手机，然后发觉与护栏有剐蹭后大脑反应迟钝，油门当成刹车误操作引发的。

见过太多关于特斯拉刹车失灵事故，但车主站出来证实非车辆自身原因的，还是头一次见到。

在2022年当中，我们看到了多起与特斯拉有关的交通事故，11月28日，台州特斯拉连撞两车重大交通事故，11月20日客户试驾特斯拉，时速60公里冲进路边草丛，结果安全气囊未弹出，特斯拉高速公路追尾大货车至驾驶员死亡，但至今未有任何有说服力的调查结论。

我们不去揣测其中的事故原因，是不是驾驶员误操作导致，但此前曾有数据表明，特斯拉在2022年400万车主中，发生死亡3人以上重大事故为4起，合计百万辆一起事故，这个比例并不高，只不过只要涉及特斯拉的事故，其网络舆情的热度肯定是最高的。

不过已经有多起特斯拉事故，经过权威部门调查后证明为驾驶员误操作导致，也有部分事故仍未有结论公布。总感觉在新能源汽车迅速崛起的今天，特斯拉似乎动了太多人的利益，每一次都被舆论拿着放大镜昭告天下，还有其单踏板模式总被人吐槽不够人性化，所以说，内因外因都有，在驾驶员提高安全驾驶意识的同时，也希望相关车企通过技术手段改进车辆安全性，尤其是辅助驾驶方面的优化。