20日上午9点18分，移动公司给我发了一则这样的消息：中宣部授予空军航空兵某团飞行二大队“时代楷模”称号，褒扬他们是“奋飞新时代的空中铁拳”，号召全社会向他们学习。

说实话，当我收到这个短信的时候，是有一点点的纳闷，这是以前从没有过的事情，但也仅限于纳闷，并没有过于深究为什么会发这个短信，也并没有想到这个居然是全国性的群发短信。

当看到新闻上关于这则短信的背后故事时，我知道，这则短信发得太好、太及时也太需要了。

在这个中国周边尤其海上威胁越来越严重、一些国家对我们日趋紧逼的时刻，这则短信告诉我们，我们的子弟兵们，他们并没有闲着也没有退缩，而是在拿自己的生命在危机四伏的前方捍卫着祖国的安全。

那么，飞行二大队究竟做出了什么样突出的事迹，竟然能够让国家打破常规，对其进行超乎寻常的“时代楷模”这样的表彰呢？

从新闻中我们了解到，2014年，飞行二大队在刚刚换装新型的轰-6K只有3个月后，也就是在刚刚熟悉新机型的性能的情况下，就开始执行战备任务了。在任务中学习，以实战的角度锤炼，使得二大队在驾驭轰-6k上逐渐地得心应手，他们的活动空间和活动周期都得到了极大的改善。

在换装7个月后，二大队就驾驶轰-6K完成了南海战巡的任务，10个月就飞出了第一岛链，突破了第一岛链对我军轰炸机的禁锢。

我们看看二大队这些年所做的跨越和突破吧。

2015年8月，二大队驾驶的轰-6K飞越巴士海峡，穿越第一岛链1000多公里；2016年7月赴黄岩岛等岛礁附近空域巡航；2017年12月，与歼击机、侦察机等成体系飞越对马海峡。

2018年5月底，二大队驾驶的轰-6K，在赴西太平洋开展远海训练时，首次完成了夜间绕台岛巡航。

我们的轰炸机执行远海战巡，是一项比较有挑战性的任务，而且还经常遭遇外机不怀好意地干扰甚至抵近挑衅，但这些都吓不倒我们的飞行员们。

有一次，二大队中队长穆特发·艾利正在驾驶轰-6K飞越第一岛链进行正常的战备巡航，突然一架外机近距离靠近，穆特发·艾利甚至能够看清楚对方战机的挂载武器和飞行员的面部表情。

外机的意思很明显，那就是中国的轰炸机飞出第一岛链了！

面对外机的挑衅，穆特发·艾利并没有丝毫的慌乱，也没有做出改变，继续安装既定的航线进行巡航。见自己的挑衅没有收到什么效果，感到没有意思捞不到丝毫好处的外机只得灰溜溜地离开。

用穆特发·艾利话说就是：“我们不认这个岛链，我们出岛链只是一次远海航行！”

如果说这些都是毛毛雨，在战备巡航时是很常见的情况的话，那么这次让二大队获得以短信形式全国群发的事迹，就显得很不一般，而且是几乎和实战没有什么区别，火控雷达已开启，就差按下发射按钮的大事件了。

6月18日，美军的尼米兹级里根号航母编队为了宣示所谓的“自由行”，浩浩荡荡耀武扬威地闯入了中国南海海域。

这次，我们是铁了心要和美军过一下招，看看谁先怂了。

在接到出击任务之后，二大队的两架轰-6K带着反舰导弹，从内陆机场起飞，成功地躲过了对方的卫星和海上侦查，一路南下进入南海美军航母编队所在的海域，以超低空方式接近了美海军航母战斗群。

此时，美军航母编队的防空网并没有发现轰-6K的到来，依然优哉游哉地在海上漂流着，享受着在中国的南海上“自由行”所带来的快感之中。

突然，刺耳得像催命的警报声在美军航母编队响起，美军这才发现自己的航母被超低空掠来的中国轰炸机锁定了！

原来，在二大队的轰-6K超低空掠近美军里根号航母之时，突然打开了火控雷达，对它们进行了一顿完美地模拟导弹攻击和拍照取证。

中国轰炸机的举动就是要告诉美军，我可以不打你，但我能够锁定你，需要的时候就一定能打你！

正常情况下，被对方火控雷达锁定，就是很严重的事件了。若是在战时，被火控雷达锁定以后才发觉对方的存在，一切都晚了。

中国轰-6K的举动，让美军航母一阵手忙脚乱，非常狼狈地来了一个差一点翻船的90度急转弯躲避锁定，然后在我轰炸机群的“亲切关怀下”“自由”地撤出了中国南海。

话说，我们的轰-6K飞行员能够以几乎贴近海面的高度，以数百公里的时速逐浪飞行。这次超低空接近美军航母编队，就是平时刻苦训练的结果。

我国的轰-6系列轰炸机虽然有点老旧，但在传说中的轰20还没有露出庐山真面目的情况下，轰-6K显然是我军大国担当性质的存在。关键的是，在经过一系列的技术升级之后，轰-6K已经不是原来的老概念了，完全可以完成不少外界看来不可能完成的任务。

我们有理由相信，有着光荣历史传统的二大队，不管要面对多么强大的挑战，都不会让祖国人民失望！

加油，二大队，加油中国空军！