华晨原董事长仰融投资高合，那么网传的一汽会不会继续入股？

华晨原董事长和创始人仰融投资高合，那么一汽会不会继续入股？一汽还会不会以大股东的身份出现？我们先浅谈一下一汽、东风与悦达和高合的关系，再聊一下高合汽车的来龙去脉！

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地方国企造车大家都知道上汽、广汽、福汽、广西汽车、华晨中国，但是很少有人关注到悦达汽车。

悦达汽车集团是地方国企！对，就是曾经的东风悦达起亚的悦达汽车，东风悦达起亚时期就开始代工高合，当时的高合尾标有标注东风悦达起亚，所以也有自媒体一度认为高合是东风的。其实这个说法不够准确…

在东风还没有退出东风悦达起亚公司时，就把东风悦达起亚第一工厂卖给了高合。所以东风退出东风悦达起亚股份的时候只要价2.97亿左右，因此东风并没有贱卖资产。

接下来悦达起亚第二工厂卖给了一汽奔腾！悦达起亚仅保留第三工厂。

具体时间，2019年东风悦达起亚将产能闲置的第一工厂出租给华人运通（高合汽车），以调整东风悦达起亚产能结构、节约部分成本。东风公司在2021年11月22日放出消息转让所持全部产（股）权25%，转让价格为2.97亿元。最终大概在2022年正式退出东风悦达起亚汽车有限公司。随后最终该公司更名为悦达起亚。

2023年9月，江苏悦达汽车投资1.66亿元入股一汽奔腾，持股比例为1.97%。那么奔腾为何拉悦达入股？原来奔腾也投资了悦达汽车集团。

2022年12月31日，一汽奔腾出资近6.22亿元，投资了江苏国新，持股25%。国新新能源的三大股东分别是盐城市国投和一汽江苏奥新、一汽奔腾。盐城国投同时是悦达汽车集团的控股公司，而江苏奥新则是一汽奔腾100%持股的全资子公司。

这样看来，一汽奔腾和悦达此前已经在国新新能源的股权上有了交集，此次悦达的直接持股，其实是让双方关系更进一步。

江苏悦达汽车集团成立于2021年6月18日，是隶属于悦达集团二级子公司。悦达汽车不仅持有江苏悦达起亚45.79%股份，还与另一家汽车制造企业——华人运通关系密切。华人运通控股（上海）持有悦达汽车集团15%的股份，而且双方还共同投资了华人运通（江苏）技术有限公司，该公司正是高合汽车的母公司。悦达集团持有华人运通（江苏）技术有限公司20%股权。

2024年5月17日，中国一汽盐城分公司正式投产，首款车型奔腾小马量产下线。虽然中国一汽盐城生产基地已投产，但由于其生产线是收购而来，仍在改造中。中国一汽盐城生产基地租用江苏国新二工厂部分土地和厂房；项目冲压线依托中国第一汽车集团蔚山工厂已有生产线；随着一汽奔腾新能源车型奔腾小马的量产下线，中国一汽在距长春总部1200公里外的江苏盐城，开始了其在新能源领域的布局。

奔腾小马，也许一汽盐城工厂以后不止生产奔腾，还可能生产集团其他品牌！

换算一下，一汽貌似可以通过悦达接触高合汽车，悦达汽车同时是高合和一汽奔腾的股东。那么如果一汽直接入股高合，会不会有人看好，或者一汽拉东风联合收购呢？

如今的悦达汽车投资着以出口市场为主导的悦达起亚，还投资着高合和奔腾，那么悦达汽车集团可否搞一个真正的悦达品牌发展自己的嫡系自主呢？就目前而言投资起亚、高合、奔腾并不能让其快速盈利…

近日又传出，iAuto将在财政和技术资源上全力支持高合汽车的复工复产。计划投资10亿美金，作为华人运通重组第一轮的专项资金，双方的目标是在2024年上半年财报公布前完成交易。

这个美国公司iAuto什么来头？其实该公司与正道集团密不可分。2023年9月，正道集团与iAuto签订协议，获得了iAuto在亚洲的独家经营权。更重要的是，正道集团的公告中透露，iAuto背后的实控人是仰融，也就是大名鼎鼎的原华晨控制人仰融。正道集团成立于2009年。

当年华晨作为社会zhuyi国家第一个在美国成功上市就是他的杰作。

如今的华晨只有三个合资项目-华晨宝马、华晨雷诺金杯、华晨新日等整车业务。

重返国内汽车市场一直是仰融的梦想，当然贾跃亭也有这个梦想！此消息一出，那么一汽还会继续往高合谈判投资吗？还有入股的可能吗？上面说的iAuto公司就算10亿美元即可到位，貌似其他公司仍然可以参股或者控股吧？想当年华晨原董事长就与一汽、二汽东风接触谈过合作…

中华还是这个牌子能够被大公司收购，然后实现复兴该品牌。华晨集团貌似已经被重组。但是中华品牌仍未重启！

因此与其说高合汽车起死回生了，不如说是iAuto背后的人想借助高合，重回中国汽车市场。这个人就是原华晨系大佬——仰融。

仰融时代成就了华晨宝马，打造了当时最优秀的自主品牌华晨中华品牌。

1992年仰融成功操盘华晨汽车进入美股市场，成为赴美上市第一股。之后的十年时间，他又凭借资本运作，打造出华晨系，资产一度达到300亿人民币。2002年5月他远走美国，同年10月，被…

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2021年1月，雷诺就为自己的新品牌「Mobilize」在全球多地，包括中国申请注册了一个全新的商标。该商标最显著的特点是，将字母「O」拆分为两半，中间添加了一条倾斜了45°的斜线来突出传递开关、和电源的概念。

高合汽车认为，雷诺图标与 HiPhi 图标构成近似，特别是旋转的部件和不同角度观察的场景下，对高合汽车的品牌发展、正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定不确定性。而高合汽车的LOGO（HiPhi 图标）也采用了相同是设计形式，唯一的不同是，高合的两个半圆中间的线条是垂直的。该图标将西方先哲发现的黄金法则的「Φ」与代表了中华思想精髓的「中」字融合，表达了「合」而不同的世界。