新能源车主常常抱怨，他们购买的声称续航六七百公里的新电车，在实际道路行驶时，往往只能达到七、八成的性能。原因可能包括车速过快、道路拥堵、空调耗电等，但解释权似乎总是掌握在厂商手中。用户渴望的是真实、客观的续航数据，不含任何水分。那么，如何准确测量一款车的真实续航和油耗水平呢？

易车最近进行的一项实测就颇具参考价值。7月15日，易车进行了一场盛大的油耗与续航横向评测，共涉及60款车型，测试场地选择在了时速120公里的高环赛道，每台车都模拟了日常用车的配重，并全程开启空调。这样的测试环境，无疑更接近我们日常的真实用车情况。

令人惊讶的是，广汽本田的雅阁e:PHEV在这次测试中表现尤为出色。这款搭载本田第四代i-MMD混动系统的车型，在油耗和续航方面都取得了同级别的双优成绩。其百公里油耗仅为5.95升，比五菱星光PHEV和秦L（120KM纯电版）还要低，真实续航则超过了900公里。这充分验证了“网上没赢过实测没输过”的说法。

广汽本田的另一款插混旗舰车型——皓影e:PHEV，同样凭借第四代i-MMD插混系统（两档）实现了能耗与性能的双优。它具备“有电没电 快省稳不变”的特点，是新能源时代的理想选择。

皓影e:PHEV之所以能实现能耗与性能的双优，主要得益于几个技术要素。首先是全新2.0L直喷阿特金森发动机，其热效率高达41%，达到了同级别领先水准；其次是VCU升压技术，通过这项技术，亏电瞬时电压可以提升1.8至2.5倍，从而提升了转速和扭矩性能；再次是全新双电机内置E-CVT电驱，其范围增加了30%，为同级混动电驱最高水平；最后，HA架构为皓影e:PHEV带来了轻量化优势，也是节能的重要因素之一。

面对竞争激烈的新能源市场，皓影e:PHEV凭借自己的全能战力，成功进入了“月销万辆俱乐部”，并在上市不到五年的时间里创下了近65万的佳绩。除了强大的第四代i-MMD插混技术外，皓影e:PHEV在颜值、空间、操控、智能、舒适性等方面也无可挑剔，堪称真正的“六边形战士”。

为庆祝上市5周年，皓影以诚意十足的优惠回馈用户。即日起至7月31日，置换购车至高可享受5万元综合优惠。对皓影感兴趣的朋友不妨抓住这个机会，毕竟最低13.59万元就能入手这样一台好车，绝对物超所值！

此外，皓影还会不定期推出一些用户福利活动，如近期的北纬30°逐光计划，邀请皓影车主自驾舟山到九寨沟这条最美的追光路线。成为皓影车主，你或许就是下一次逐光而行的幸运儿！