英国著名跑车制造商路特斯宣布放弃转向纯电的计划，转向开发超级混动技术。品牌在2018年推出了Vision80计划，计划在10年内转型全电动化，但如今选择放弃这项计划，改以其他方案替代电气化。
根据媒体报道，路特斯首席执行员冯擎峰向媒体证实调整未来战略，转向开发超级混动技术。他指出，豪华车市场的消费者大多不希望转向纯电动，反而更倾向传统引擎（ICE）车型。尤其不少路特斯的长途用户多，平均每年行驶30,000km，意味着续航里程对大多用户而言相当重要，因此需要根据和用户需求进行更多元的动力开发。
再者，路特斯自家的燃油引擎动力强大，无论是八缸或是十二缸引擎的动力都相当强大，丝毫不输电动车，因此一些用户对电动车不感兴趣。
插电式混合动力必须每日充电才能发挥电动动力的部分，尽管提升了电动使用率，但当电量耗尽时，小排量引擎被迫驱动马达，使动力系统变得缓慢。因此冯擎峰透露路特斯将开发全新超级混动系统解决这个问题。
据悉，路特斯的超级混动系统将结合高性能涡轮增压引擎、高性能电动马达以及电池组，综合续航里程超过1100km。该系统将搭载900V电气架构平台，确保高效补能。
目前路特斯超级混动系统详情不多，相信可在接下来的财报会议上了解更多。在2024年的前三个季度，路特斯全球销量同比增长134% ，售出7,543辆车，看似盈利，实际上财报显示盈亏高达4.38亿美元。如若路特斯针对多样化需求提出的解决方案受落，或许可凭借超级混动技术转亏为盈。
