在全球化的浪潮下,不同文化的交融与碰撞日益显著。

本期车友老黄,因公于三月初踏上了菲律宾宿务的土地。

在这个摩托车密集、喧嚣繁忙的城市中,他深切体会到了异国的人文风情。

经过漫长的飞行,老黄刚落地便被四周摩托车的轰鸣声震撼。

尽管大多为150至160cc的弯梁和踏板车,但改装过的排气系统让这些车辆发出的声音,用“震耳欲聋”来形容似乎都显得微不足道。

在菲律宾出差的老黄前往麦克坦岛,该岛与宿务主城一桥之隔。

在菲律宾，摩托车是主要交通工具，岛上只有一条从西南至东北的交通要道,除城镇中心外,其他道路都很拥挤。

老黄也想体验当地风土人情,于是在网上找到一家距离住处约四五公里,评价极高的摩托车租赁店“Qadventure bike rent”。

租车行的老板姓郭,是一位中越混血的美籍华裔,他的车行提供几种热门小排量摩托车，其中本田 PCX160就是其中的一款车型。

老黄发现菲律宾罕见大排量250cc以上摩托车,原因在于当地道路和基础设施条件,即便道路看似平整,实则行驶过程中颠簸剧烈,大排量摩托车不仅不适用,还增加风险。

然而,当地对摩托车群体的态度却非常友好,大型购物中心的地下室设有宽敞的摩托车专用停车场,令人印象深刻。

作为一位资深的摩托车爱好者,老黄对 PCX160最为熟悉,他在国内也多次驾驶过五羊本田的CB400X和CB190等车型。

他的第一辆摩托车便是20多年前的SCR100小公主，因此,老黄毫不犹豫地选择了PCX(CBS版)。

在这个充满异域风情的国度,摩托车成为了便捷出行的象征。

当地民风淳朴,英语沟通无障碍,驾驶礼仪也值得称道。

尽管由于当地特有的吉普尼车辆常无刹车灯，路边随时上下客造成了一定的交通混乱。

但总体而言,菲律宾的摩托车文化给老黄带来了别样的乐趣。

在菲律宾的日子里，老黄深刻感受到了摩托车带来的自由与快乐,与PCX160共度的时光,仿佛让他重温了年轻时追求速度与激情的岁月。

他骑着它穿越海岛,探访古迹,同时也实现了高效的日常通勤。

同事们对PCX的空间和舒适度赞不绝口。

期待有朝一日,国内的摩托车爱好者一起在自由的天空下,与心爱的摩托车共度美好时光,重拾那份难忘的激情与自由。