大定3万了！这么短的时间又增加了一万大定的量，R7终于实现持续增涨，华为技术造车不给传统油车思考时间，不是纯电不行，是没有告诉大家纯电哪里行，不愧是华为亲自下场，

这次轮到奇瑞忙到笑出声了！

满满拖车往外运，吃了S7的亏，这次R7吸取教训，产能全面发力！

为什么又行了？

同样是华为技术加持，同样是800V纯电底盘，可以讲S7的配置领先竞争对手不止一个级别，但是只能是被“误判了”，以为和传统的造车模式一样就错了。

从奇瑞董事长感叹太难就能大概明白，纯电打造和传统油车根本不是一回事：途灵底盘调教、车身用料，还有智能技术这些都是油车厂家没有的技术。

所以华为造车不仅是参与这个新能源汽车的全新打造，同时还是一个带领者，就像“Mate手机”带动国产电子工业，

而国产新能源汽车将带来智驾的全面的普及。