小鹏汽车的十年，称得上是中国智能汽车发展的黄金十年。

十年来，小鹏汽车始终坚持科技信仰，以科技创新为核心驱动力，具备对技术趋势的敏锐洞察力，把多项产品功能变成行业趋势——在整车架构、后轮转向、800V平台、AI智驾、AI智舱等领域，小鹏汽车毫无疑问地引领着汽车智能科技的发展。

立足十周年节点，小鹏汽车向更大的目标发起挑战——从欧洲起步，以科技为导向，将中国智能化带到全球，成为一家以AI为核心的全球化科技公司。同时，通过MONA系列的投入，把高阶智驾在全球范围内首次做到20万以下的级别，真正实现科技平权。

对于小鹏MONA 03来说，承前，是承袭了小鹏汽车十年来在智能科技、造车体系与供应链能力等方面累积的优势，启后，是开启了小鹏汽车科技平权新的里程碑。

智舱部分，小鹏MONA M03全系标配15.6英寸悬浮中控屏+8155芯片的旗舰组合，并标配16GB的大内存，带来丝滑流畅的车机体验。0层级常用菜单采用了底导设计，加之卡片式交互和多指飞屏的引入，提供用户交互的便捷和乐趣。

标配4音区语音交互功能、多种无钥匙智能解锁及手机蓝牙等多项技术，让用户可以享受到座舱操作便利和智能。隐藏式空调设计拥有智能除雾模式、守护模式、换气模式和扫风模式四种模式，出风更宽泛更柔和，营造出更加舒适的驾乘环境。

采用18个扬声器的豪华音响基于7.1.4天空声道布置，将声音扩展至三维空间，音乐氛围地图和1.35m环抱式256色氛围灯可以根据音乐节奏而变化，小鹏MONA M03的座舱能够给到更具沉浸感的感官体验。车机上还配置了座舱拓展组件，用户可以根据个人喜好自由DIY，打造出符合自身需求的个性化空间。

智驾部分，小鹏MONA M03标配20+智能感知硬件，全系配备LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统等丰富的智能驾驶辅助功能。同时它还搭载了全场景智能泊车系统，场景适用性100%，泊车成功率高达95%，让停车更加轻松高效。

小鹏MONA M03的智驾还是“可视化”的。它应用了全栈自研的全域车道级3D感知渲染地图，并全系标配了全场景车感SR，融合智驾硬件感知和实时大数据平台，能够实时渲染并及时反馈周围交通环境、道路环境，并且定位引导精确到车道级，从而轻松应对复杂路口、高架桥、匝道进出等场景。

小鹏MONA M03 Max版本更是搭载了全场景智能辅助驾驶XNGP，将高阶智驾系统下放到15万级的价格，这在行业内还是头一遭。

可见小鹏MONA M03的决心和诚意。

事实上，小鹏MONA M03从最初就定义为年轻智能纯电掀背轿跑，小鹏汽车希望通过这样的定位，把这款车型做得更加年轻，把越级的智能打到更多用户能够接受的价格区间内。按照官方的说法，小鹏MONA M03是按30万级别配置去造车，去重新定义A级车。

除了智能科技作为核心优势之外，小鹏MONA M03在外观上融入了诸多豪华车甚至跑车才拥有的设计元素，包括479mm的超低质心、Cd 0.194的超低风阻等等。同时在掀背轿跑造型的内部，它还巧妙融合了乘坐与装载的双重需求。座舱配置了舒适副驾、宽敞后排两种调节模式，621L的超大后备厢在需要时可扩展至1603L，这样的空间兼容性以往在同级车型中并未出现过。

而在年轻人注重的动力操控方面，小鹏MONA M03同样具备很强的综合实力。

7.4秒的零百加速，620km的续航里程，11.5kW·h的百公里电耗，15分钟补能200km的快充能力，所有纯电动力的关键指标均位居同级车型前列，综合能力强永远比单一能力强来得更实在。

底盘部分，超低质心配合反复的针对性调校，使得小鹏MONA M03具备了良好的操控性和行驶质感。而5.3m的转弯半径配合14.2的转向传动比，则实现了低速灵巧性和高速稳定性的平衡。其方向盘仅需转动1.35圈即可打满，狭窄车道更好掉头，更重要的是，这是属于强调操控性能的设定，使得转向更快更灵活。

35.63m的百零刹停距离、65km/h的速度稳健通过30米半径的定圆测试，这两项数据也充分证明了小鹏MONA M03拥有相当不错的操稳性能。

小鹏汽车在十周年之际推出的小鹏MONA M03，是对年轻市场的精准回应。这是一款智能纯电掀背轿跑，更是一款有趣不无聊的A级轿车。智能科技是它的本色，也是它的优势，而在此之外，年轻人对于设计、空间、驾控等方面进阶需求，它都一一应允。

小鹏汽车的新十年，小鹏MONA M03开了一个好头。智能纯电汽车并非只有走高端才能证明中国汽车的强大，将高端的享受普及到更多普通人群或许会更有意义。