今年的下半年新能源汽车赛道，竞争可以说是太精彩了，各大汽车品牌为了能够获得更好的关注度，可以说是使出浑身解数，这也是为什么我们看到，新能源品牌研发的车型产品素质越来越出色。在最近一个月，全新智己LS6和乐道L60在市场上市后，成为了市场热度非常高的车型，尤其是标配后轮转向的全新智己LS6，可以说一上市就成为“爆款”。

前几日想要入手乐道L60的消费者，在看到全新智己LS6上市后，又陷入了纠结该选哪款的情形。那全新智己LS6碰上乐道L60，到底谁更值得选择？今天就选定价格相仿的两个版本，全新智己LS6 2025款 长续航灵蜥智驾版（限时23.99万）和乐道L60 2024款 730km 长续航版（指导价23.59万）进行对比，看看哪款车更值得入手？

空间的比拼

国人购车还是非常看重一款车空间和舒适度的，全新智己LS6定位中大型SUV，拥有的车身长宽高分别为4910/1988/1669mm，车身轴距达到2960mm，整车内部均采用高端软质材料包裹，舒适度有很好的保障。而且新车拥有三种模式“全躺车”，其中“零重⼒模式”以121°零压力姿态躺平，“贵妃椅模式”，则可以在午间小憩时怎么舒适怎么躺，后排座椅放倒后，即能打通后备箱超大空间，展开“大床房模式”。可以说在出行过程中，还是能够很好的满足我们不同的坐姿。

乐道L60的定位是中型SUV，其车身长宽高分别为4828x1930x1616mm，车身轴距达到了2950mm，在舒适度方面，座椅标配前排座椅通风、加热和按摩功能，这在长途驾驶时，也能减轻驾驶员疲劳感，整车也有一定舒适度。

智能化的比拼既然买新能源车，智能化肯定也是消费者所追求的。在智舱方面，全新智己LS6搭载贯穿式一体中控屏，主屏幕尺寸为26.3英寸，副驾娱乐屏尺寸为15.5英寸，中控屏为10.5英寸，车机芯片升级为高通骁龙8295P，在IMOS未来智舱加持后，整车的车技体验非常流畅。

同时智驾方面，全新智己LS6标配激光雷达以及英伟达Orin-X芯片，很好实现了端到端去高精地图城市NOA功能，在全国道路都非常好开，而且新车还能够识别ETC，在收费口都不用接管，也支持AVP代客泊车、一键AI代驾等，对于很多新手司机来说，也是非常友好的。

乐道L60整个座舱设计确实没有很大的亮点，它的中控采用17.2英寸大屏，内置8295芯片，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，屏幕集成车内大部分功能，整体的实用性还是不错的。而乐道L60在智驾方面的配置则显得稍逊一筹，主要依赖摄像头和毫米波雷达等硬件，与同级新能源车普遍配备的激光雷达相比，存在明显差距，这在一定程度上影响了在城市NOA使用场景下的体验感和安全性。

底盘的比拼

我们都知道，市场上的燃油中大型SUV，操作确实比较笨拙，很多新手都不太好驾驭，所以说未来的中大型SUV将来一定要配后轮转向，全新智己LS6底盘配备的是四轮转向系统，拥有单轮脱困、陡坡缓降、预判救车等功能，在极限弯道和赛道中，这套系统还能控制后轮同步偏转，对外侧车轮施加制动力，减少侧向速度和侧倾值，操控性能有明显的提升。

同时全新智己LS6还配备搭载灵蜥数字底盘，智慧空气悬架70mm，五档高低可调，低速调高，可以轻松通过涉水路段和起伏路段，而且自带的蟹行模式和一键贴边等功能，确实将整车的智能化展现在消费者眼前。

乐道L60的底盘方面，采用的是前麦弗逊式后五连杆式独立悬架，其前悬架为双球节的构造，也是能够提高转向精准性和操控性，但是乐道L60没有配备CDC自适应悬架，从整体的体验感来说，确实和智己LS6还是有些许差距。

动力比拼

最后就是动力续航方面，全新智己LS6 2025款 长续航灵蜥智驾版，电动机最大输出功率为337马力，峰值扭矩为500Nm，电池电量从10%冲到80%仅需要16分钟左右，而乐道L60 2024款 730km 长续航版的电动机最大输出功率为326马力，峰值扭矩为305Nm，电池电量从10%冲到80%需要25分钟左右，不得不说动力数据和充电效率也是有所差距。

试驾感受：

最近全新智己LS6和乐道L60上市后，我也是在第一时间预约了两款车型的试驾，在比较长的时间试驾过程中，两款车带给我的惊喜还是蛮多的，首先在试驾全新智己LS6过程中，整车动力储备非常足，即使在起步阶段，也有很好的提速。在四轮转向的加持下，新车的转弯半径非常小，即使在比较窄的路口，都能够比较轻松的通过。而且在高速行驶时，侧向支撑做得非常足，不管是超车还是并线，都能够很好保证车身姿态，而且得益于空气悬架与电控减震器的组合，新车在经过减速带时也非常平稳，再加上主动降噪技术的加持，即使开着无框车门，也有很好的舒适环境。很多网友试驾完这款车后，给出的评价都是：“是一台跟轿车一样好开的中大型SUV”。

乐道L60这款车动力储备也很不错，整车不管是在加速、超车、高速行驶状态下，都能够给到驾驶者比较强的信心，而且转向控制都做得很准确，确实符合中高端车的体验，但是在比较高速度转弯时，侧向支撑没有很出色，另外在在经过小的颠簸路段时，底盘也没有过滤的很干净，可以说乐道L60在保持偏运动调教的同时，没有把舒适性很好的照顾到消费者。

总结：

虽然说全新智己LS6和乐道L60，都是产品力很不错的车型。但通过全面的对比，显然全新智己LS6在空间、内饰科技感、智能化和动力操控来看，更为切合国内消费者的需求，所以说在价格基本持平的局面下，显然这款全新智己LS6是更好的选择，如果说对于这款车有浓厚的兴趣，不妨趁周末去试驾一次，相信它能够带给你不少惊喜。