对中国汽车提升关税这个事情，可以说是美国挑头搞起来的。

但是怎么说呢？美国加征关税是预防性的，欧盟加征关税则是实打实的。

我这么和大家说吧，欧盟对我们提升关税，一方面是想要保护他们本土的汽车产业，另一方面则是想要窃取中国电车的核心技术，这等于说是什么都想要。

这几年中国电车在全球汽车市场上的强势表现，这是全球都有目共睹的。欧洲+美国汽车市场确实比中国大，但是中国市场只需要4-5家分。

欧美却是12-15家车企分那点市场，这意味着欧美市场不可能像中国市场那样把4-5车企全部供养成400-600万销量车企。

根据外媒的消息，欧盟成员国正式进行投票，确定在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。欧盟委员会4日发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议，获得了欧盟成员国的必要支持。

其它投赞成票的国家里，意大利、波兰、法国等有自己的汽车品牌和工业，荷兰也有汽车产业链。担心受到中国汽车的冲击所以赞成加税。

这场投票，其实看得出来欧洲各国的分化——各家有各家的小心思。赞成票那几个国家，他们更希望中国车企去直接建厂。

坊间传闻还有种说法就是，德国、法国并不想加，背后是以美国为首的那帮人在喊着加，尤其德国，甚至不惜以退出本国跑来中国搞生产为要挟，就说这事儿乐不乐就完了。

其实合资设厂，在欧洲本地生产并非一个不可能的选项。事实上只要能赚钱，合资是完全可以的，反正怎么规避技术转让，当年来中国合资的外国车企都已经给出示范了。

美国特斯拉汽车在上海的超级工厂，不就是一个最好的例子吗？但是欧盟的胃口太大了，居然想着要中国电车的核心技术。

所以我们对于欧盟这种无理要求，根本就不会答应！欧盟可能想的是，你中国电车要想在全球市场上发展，就必然离不开欧洲这个大的汽车市场。但是让欧盟没有想到的是，其实我们也留有大招。

这么和大家说吧，中国行事历来如此，里子有了，面子可以给你，只要你还要脸。

之前欧盟对中国电动车加征关税，严重违背WTO规则。

欧盟从去年到7月的谨慎，到如今的狂傲，很重要的一点是我国贸易回击远远不足，至今只针对猪肉红酒和乳制品进行威胁。这三样虽然金额目前和电动车贸易差不多，但在成长性和就业带动方面完全与电动车产业没法比。

征收关税成了欧盟保护自身汽车制造业的当前唯一选择，正如中国之前的“以市场换技术”一样，在新能源汽车的发展上，欧盟已经完全掉了队。

中国的电动汽车优势足够大，已经逼得美欧不得不想歪招，这是我们取得的阶段性巨大胜利，可以说一切都在中方的掌控之中。

其实现在欧盟手里的牌不多了，因为整个欧洲已经在互联网和AI两大高端科技领域里掉队，现在又在智能电动车上掉队。而反观中国，这几年高科技产业已取得了实质性的进步。

所以我认为，关于欧美对中国汽车提升关税一事，现在有了所谓的结果，但距离真正实行计划还有20多天的时间，在这20多天里，其实还有其他可能的发生。