骏马是跑出来的，强兵是打出来的。比亚迪也是通过持续多年的不懈努力，正在从中国品牌成长为世界品牌，通过不断的技术创新、产品升级和营销推广，比亚迪全面改变了国人对自主品牌低质的旧观念，见证了中国品牌的强势崛起。2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%，在上半年国内新能源车市场市占率达到25.8%，重回全球新能源车销量排行榜第一。8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪入榜，中国力量继续加强。

比亚迪能够在新能源汽车的新赛道上持续“策马狂奔“，背后离不开品牌在技术上的厚积薄发、对市场需求的深入洞察、对汽车产业未来发展的远见卓识，在经历24年的风风雨雨中始终秉承初心，坚持在新能源汽车领域不断深耕，最终取得了举世瞩目的成绩。

技术引导 开拓市场

比亚迪能够树立起举足轻重的江湖地位，首先离不开它在技术上的持续研发，并一一攻克了许多新能源汽车的技术难点和消费者的用车痛点。可以说技术是比亚迪取得成功，并在市场上节节攀升的基石。2020年，比亚迪正式宣布推出“刀片电池“，它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，也从源头上解决了”安全“和”续航“两者难以兼顾的世纪难题，引领全球动力电池的安全新高度。

2021年，比亚迪DM-i超级混动正式发布，采用全新的以电为主的混动新技术，让产品具备了“快、省、静、顺、绿”等多重优势。车型可以实现高效用油，使得续航里程可以超过1000多公里，车主无需再为续航里程与电量不足等问题而烦恼。

比亚迪作为国内混合动力技术中的“前辈”，品牌也是在混动技术方面推陈出新，始终保持行业领先地位。就在其它品牌开始布局混合动力市场时，比亚迪又推出了跑得快还省油的全新一代DM-p技术，继续成为行业技术创新的“领头羊”。

除了在混动技术上取得的突出表现外，比亚迪在去年还发布了e平台3.0。其是比亚迪专为旗下新能源产品打造的新平台，得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。

今年3月，比亚迪宣布停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。有了彻底电动化的决心，比亚迪在技术创新之路上继续高歌猛进，截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。凭借强大的技术力量，比亚迪为用户带来了极大的购买信心。

产品布局 精准全面

有了技术上的全面保障，比亚迪在产品矩阵上也更敢于大胆开拓，让比亚迪的新能源汽车阵营异常完备。从入门到高端，从小型到大型，从两厢掀背，到轿车到SUV，乃至MPV，你能想到的车型比亚迪基本全部涵盖。

从产品端来看，比亚迪并不只是依靠一两款爆款车型来支撑起整个品牌，而是有着十分完善的产品网络。比亚迪如今拥有王朝系列、海洋系列和腾势品牌三大产品网，未来还将推出高端系列产品。其中，由秦、汉、宋、唐、元等车型组成的王朝系列；海豚、驱逐舰05、海豹等车型组成了海洋系列，而腾势品牌也在积极布局产品，目前已经上市的腾势D9也成为了中国品牌进军新能源MPV的市场排头兵。

同时，比亚迪对不同产品系列都有非常清晰的市场定位，王朝系列追求的是稳重和豪华，海洋系列则偏向于年轻和运动，腾势品牌主打智能出行与高端豪华。每一个阵营都做到“各司其职”，提供用户更多的产品选择面。对于市场中比较走量的轿车和SUV领域，比亚迪都有重磅车型“坐镇”，比如轿车市场中的比亚迪秦家族和汉家族，SUV市场中的比亚迪宋家族与唐家族。在纯电中级车市场，特斯拉Model 3之前是一家独大，现在“人气爆款”比亚迪海豹的到来很有可能会打破这样的市场格局。

比亚迪强大且密集的产品矩阵，就如同一个坚不可摧的堡垒，牢牢占据着市场中的制高点，并不断地向外开疆拓土，这也充分证明了比亚迪品牌独到的市场前瞻性和对未来发展的深谋远虑。

不只中国 放眼全球

不久前，比亚迪在日本亮相了海豚、海豹和元PLUS三款车型，正式将中国的乘用车带入日本。最近，比亚迪宣布将参加10月的巴黎车展。相比于2008年，比亚迪在日内瓦车展上首次在国际舞台上展示插电混动技术。如今，在成熟的技术能力下，比亚迪不仅布局了包括海豹、海豚、宋PLUS、元PLUS在内的全球化车型，同时，比亚迪还根据不同国家需求特点调整并推出相应的产品。

目前，比亚迪新能源汽车运营足迹已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在欧洲，比亚迪纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100多个城市运营；在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，占据主导性市场份额；在亚太，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个城市。

成为当地细分市场头部，是全球市场对于比亚迪产品的认可，也是对比亚迪品牌价值的认可。放眼全球市场从车企市值排名来看，比亚迪已超过大众、宝马、奔驰等汽车巨头，成为全球第三大车企品牌，仅次于特斯拉和丰田。值得指出的是，尽管在全球市值最高的十大车企中中国仅占一席，但这一席位置高，足见市场和资本对于比亚迪在新能源领域表现的认可。凭借比亚迪在全球树立起的突出口碑，其乘用车也将迎来全球市场更多的认可，引领让中国制造走出更宽广的道路。

写在最后：

以实力成就非凡，比亚迪的成功并非一蹴而就，而是品牌持之以恒，不忘初心，以技术与创新为先导，在新能源时代的浪潮下把握机遇，迎合变革。比亚迪进入世界500强只是一个开始，品牌将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。