要说中级车，如今似乎已经成了很多人买车的标配。这也可以理解，毕竟现在车的价格在逐渐下降，中级车已经不像从前那般，落地基本要20万以上，十几万的中级车遍地都是。更何况相对于紧凑型车，中级车的优势一目了然，在空间、安全性、动力、舒适性等方面有些得天独厚的优势。因此，这期就聊下起步12万多，这3款中级车划算又靠谱，1.5T爆192马力，比国产厚道，希望对车主们有所帮助。
第一辆是别克君威。君威作为中级车市场资历较老的车型之一，曾经更是小老板们的座驾。不过，如今的君威价格一降再降，起步价已经来到了12万多，和一些紧凑型家轿差不多。而在销量方面，近一年的累计销量是61302辆，月均销量在5000辆出头，上个月卖了5373辆，表现只能说中规中矩。推荐2024款25T超享型，指导价15.98万，优惠后实际参考价仅12万多，性价比非常高。
新款君威外观的变化非常大，主要集中在车头，如果不看车名，很难将其和君威联系起来。当然，这一设计存在较大的争议，大尺寸梯形中网虽然辨识度极高，但略微有些夸张。4904mm的车长是主流水平，2829mm的轴距也是中规中矩。空间的话，并没有想象的那么宽敞，毕竟美系车在空间利用率方面确实有待提高，即便是轴距超过2米9的君越，后排表现也只能说刚刚好。
来到车内，君威的内饰并没有用上别克全新的设计，还是有些遗憾的。虽然内饰设计问题不是很大，但总感觉在科技感方面差点意思，尤其是8英寸的中控屏，尺寸小且功能单一，基本就是用来听听广播。当然，价格的下降也是有原因，现款君威并没有和大哥君越一样，配备主动降噪和前排多层隔音玻璃，因此隔音水平相较老款还是有一定差距的，毕竟一分钱一分货。
动力方面，搭载1.5T和2.0T两套动力总成。如果预算有限，选择1.5T车型也是完全够用的，毕竟最大马力也有169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9AT变速箱。这套动力破百时间是9.1秒，并不快，不过日常代步完全没问题，跑高速也是游刃有余，只是车速超过110后再给油，提速稍微差点意思。至于油耗，车主实测百公里平均在8.6升左右，并不是很高。
接下来要介绍的一辆车也是很多人买车都会考虑的，那就是日产天籁。天籁无疑也是一款非常经典的中级车，曾经的天籁公爵，更是有实力和奥迪A6掰掰手腕。当然，现在的天籁价格还是非常亲民的，这也让其销量始终居高不下。近一年的累计销量达到了92581辆，上个月卖了13269辆，非常抢眼。推荐2022款2.0L XL-TLS悦享版，指导价18.88万，优惠后实际参考价在14万出头。
这一代天籁的外观相比老款确实年轻时尚了很多，尤其是车头，采用了最新的设计语言。当然，有的人认为这套设计太过复杂，看起来不稳重，这就看个人的审美了。4906mm的车长和君威差不多，但侧面的视觉效果，给人感觉比君威更修长一些，2825mm的轴距也是如此。不过在空间表现方面，天籁显然更有优势，而且座椅更柔软舒适，包裹性非常好，不管后排还是前排，舒适性是同级里的佼佼者。
至于内饰，天籁给人的感觉就比较常规了，对称式的布局没有太多吸引人的地方。不过，个人认为既然是主打家用的车型，内饰没必要设计得太花哨，不管君威还是天籁，内饰并没有明显的短板。值得一提的是，天籁配备了前排多层隔音玻璃，隔音水平虽然总体一般，但有总比没有好。稍微有些可惜的是，并不是全液晶仪表，而且尺寸只有7英寸，稍微欠缺些科技范。
动力的话，天籁有2.0L和2.0T两套动力总成供选择，不过如果不是经常跑高速，对动力需求不是很高的话，2.0L车型基本够用。这台2.0L引擎在稳定性方面没话说，156匹的最大马力和197牛米的峰值扭矩比君威稍微弱些。但在市区使用，平顺性和燃油经济性比君威强不少，车主实测百公里平均油耗在8升左右，家用非常合适。
最后要聊的车型相对来说比较年轻，那便是本田英仕派。作为雅阁的兄弟车型，英仕派的性价比明显更高，虽然销量只有雅阁的三分之一，但实力也是不容小觑。近一年的累计销量是53988辆，上个月卖了7979辆，表现越来越好。推荐2023款260TURBO典雅版，指导价18.28万，优惠后实际参考价也是不足13万，性价比非常高。
从外观上看，新一代英仕派的变化也是非常大，不过车头的造型个人认为不如老款，直瀑式额中网不太符合该车的气质。但在尺寸方面，英仕派的优势就非常大了，车长达到了4979mm，接近5米的车长，不过2830mm的轴距和君威、天籁差不多。不过，本田车型的空间无疑是优势所在，毕竟素有“空间魔术师”的美誉，乘坐空间和储物空间都非常宽敞。
相对于外观，英仕派的内饰变化并不是很大，一眼就能分辨出的就是液晶仪表，换成了全新的样式。当然，整个内饰的风格还是属于耐看的类型，功能分布比较合理，使用起来非常顺手。值得一提的是，英仕派配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃。不过本田在隔音这一块做得一直不怎么样，即便配备比较厚道，但隔音水平也只能说差强人意。
动力方面，搭载一台1.5T地球梦发动机，192匹的最大马力，260牛米的峰值扭矩还是非常强劲，匹配CVT无级变速箱。这套动力整体来说比较全能，既考虑到性能，有兼顾到了燃油经济性，不管跑高速还是在市区拥堵路段都能应付。至于油耗，车主实测百公里平均在8.2升左右，介于天籁和君威之间，考虑到这样的动力，确实算比较低的。那么对于君威、天籁和英仕派，你们会怎么选呢？
