福建舰的海试工作非常成功，这件事情也引发了很多人的兴趣，讨论的内容主要是中国的电磁弹射和美国的电磁弹射到底哪个好。

只能说有的人真的是跪得太久站不起来了，在网上疯狂宣传美国的电磁弹射肯定比中国强，中国的电磁弹射实际上非常垃圾。

但是呢，我国的电磁弹射比美国的电磁弹射整整先进了一代，而这还只是保守的说法，就连美国人都承认，在电磁弹射方面，美国是远远落后于中国的。

中国的电磁弹射解决了美国电磁弹射面临的三大问题：

和雷达设备互相干扰，耗电量高，以及故障概率大。

美国的电磁弹射设备到底有多费劲呢？首先，这款电磁弹射设备和雷达设备是互相干扰的，使用电磁弹射就不能开雷达，开雷达就不能弹射。不仅在弹射的过程中，整艘战舰都会变成瞎子，完全没有办法对周围的危险做出反应，而且干扰雷达不仅干扰战舰的雷达，就连飞机的雷达都会干扰。战斗机还好，但是预警机就不一样了，舰载预警机起飞之前需要把各种电子设备的打开热机。这就意味着福特号的电磁弹射设备不能用于弹射起飞预警机。

然后就是耗电量大，电磁弹射在弹射的那么一瞬间，所要释放的能量，大概是40个中型发电站的水平。那么这么大的功率，只能是核动力航母才能提供。

第三个问题就是故障概率大。美国开始要求电磁弹射每使用4166次使用允许一次故障，结果等拿到了实物之后，发现真实情况是每240次就会出现一次故障。以至于福特号服役四年了，每天只弹射起飞一到五次，而且只能弹射起飞轻油无外挂的F18，理论上这玩意儿是可以用于弹射F-35的，但是美国人不敢赌，那么贵的F-35，弹射失败掉海里了算谁的？

美国的电磁弹射那么多的缺陷，中国都给解决了，中国的电磁弹射首先不会干扰雷达，其次，弹射一次只需要34度电，不多也就十几块钱的电费，只需要这点电费就能做出来40个中型发电站在一瞬间达到的功率。最重要的是可靠性也更高，别说是歼-15了，歼-35在福建舰上都能随意起飞，不用担心安全问题。

之所以能做到这点，主要有两个原因，第一个原因，我国取消了美国航母的飞轮式储能设计，使用了一种全新的超级电容。这种电容各位可以理解成蓄电池，在平时航母就会在超级电容里面存电。等需要电磁弹射的时候，就用着34度电，激活超级电容，把里面的电力释放出来用于弹射起飞。这样做的能量利用率比美国的飞轮储能机要高多了。更重要的是中国设计的超级电容空间占用率很低，什么犄角旮旯都能装一个，而且不需要整片空间，更不用在乎存放的位置。

其次我国采用了并联式电容设计，这个比美国的串联式设计要可靠多了。学过中学物理的人都知道，并列式电路，一个线路故障了，其他的线路还能用，美国的串联式电路不同，一个点故障了，整个航母的电磁弹射都得出问题。

而且的是串联式电容还有一个更严重的问题，那就是容易对外界电磁设备产生干扰，这也是美国电磁弹射的时候不能开机雷达的重要原因。

接下来问题来了，并联式超级电容那么好，那美国为什么不用呢？非要用串联式飞轮呢？整个问题问得非常好，答案只有一个，美国人不会。

超级电容内阻很高，只能使用直流电，而美国的直流电技术不成熟，所以就搞不了这套系统。但是中国不一样了，中国有着成熟的直流电技术，能在军舰上搞中压直流全电系统。这就是我国搞超级电容的底气。

而给中国海军这个底气的不是别人，正是马伟明院士当初他搞这个技术的时候别人都以为他疯了，这个东西可是连美国人都玩不转。但是马伟明不在意，通过十多年的努力真的把美国人都搞不定的中压直流系统给搞出来了。这项技术直接反超美国。只要这套系统美国人开发不出来，他们就是知道了中国的电磁弹射原理也没用。

你要是说这玩意儿有什么缺点，可能就只剩下贵了吧。

当年马伟明表示：要领先就领先美国，要做就做最先进的。他用自己的实际行动实现了这句话。让中国航母领先美国成为了真正意义上的全球最先进。