美军F-22又出事了。据美军《星条旗报》披露，驻日美军一架隶属于第18联队的F-22战斗机，日前在一次训练中，出现了从停机坪溜车的事故。

发言人在回答媒体提问的邮件中，并没有透露事故的原因，也没有证实这架F-22是否出现了损坏，只是表示“将会对该事件进行详细调查”。

这是美军F-22近段时间以来的第三次事故，也是一周之内的第二次。就在4月份，驻日美军的另一架F-22战斗机的前起落架折断；几天前，一架F-22战斗机在佐治亚州训练时，左侧起落架折断，导致机身倾斜在跑道上。

这次出现了“溜车”事故，虽然听上去性质很轻微，只是一次低级事故，但是这件事将影响到美军的一个重要计划，那就是亚太震慑战略，因为美军现在不知道由谁来接替“东瀛之鹰”。

一直以来，美军部署在日本的航空力量，除了航母战斗群的舰载机之外，还有大量陆基作战机群，装备的机型包括F-15和F-16；但是随着这些战机的老化，取代和更新工作也就摆上了台面。

2022年12月份，美军公布了嘉手纳空军基地的战斗机中队轮换计划，将原本驻扎在此的两个F-15C/D战斗机中队撤往本土，暂时由两个F-22战斗机中队替代。但由于F-22战斗机的妥善率无法让美军满意，因此美军尚未决定，是否由F-22进行永久替代。这次事故，将会进一步削弱美军在日本永久部署F-22的信心，但问题是，美军找不到更好的机型，用来对标解放军的歼-20。

作为“亚太震慑”计划的一部分，美军试图强化美日军事同盟的军事能力，一方面美国正在逐步放宽对日本军事能力的限制，包括允许日本拥有远程攻击能力，放任日本与英国、意大利联合研制五代机；另一方面，美军也试图升级驻日美军的装备，用F-22和F-35替代F-15和F-16就是出于这样的目的。

但问题是，解放军的装备发展速度是超过美军的，尤其是歼-20服役后，成为我军捍卫祖国空域的一柄利剑。另一方面，美军自己的F-22却因为被局座忽悠，失去了进一步改进升级的机会；根据美军的计划，2024到2025财年，美军将退役32架最早批次的F-22，使得装备数量只有150架左右，进一步少于歼-20。

美国想要维持全球霸权，但这个成本将会超出美国的实力上限；中国不需要针对美军做出什么特别的安排，只要稳步提升现有的国防实力，部署更多的歼-20，最后撑不住的必然是美军自己。

这就注定了，“亚太震慑”战略从一开始注定了失败结局，仔细想想就能知道，美军都没有信心能打赢中国，凭什么认为靠张牙舞爪就能吓住中国？