一汽丰田作为丰田在国内的合资品牌，在多个车型领域均有精心的产品布局。在满足多口之家需求方面，其推出的 MPV 车型格瑞维亚表现出色。该车型目前共有 13 款在售，包括 2023 款和 2024 款，指导价区间为 29.98 - 41.68 万元，终端分别有 3.5 万元和 4 万元的优惠（具体可咨询当地经销商），优惠后起售价仅 25.98 万元，性价比颇高。下面以 2024 款智能电混双擎 2.5L 两驱豪华版为例，其指导价为 31.98 万元，来看看这款车的具体表现。

新车外观设计与广汽丰田赛那大同小异，最明显的区分在于下沉式进气格栅，赛那采用横幅式填充，格瑞维亚则为蜂窝状造型，看上去更加富有亲和力。带有泪滴状的 LED 大灯组被银色装饰条点缀，且与中央的黑色凸出饰板融合，同时支持自适应远近光功能，为夜晚行驶提供了便利。

车身厚重饱满，侧裙上方延伸出一条婉转筋条，使得后轮眉隆起具有力量感的肌肉包，看起来动感十足。新车配备了银色车顶行李架、后排隐私玻璃、电动侧滑门和 18 英寸双五幅式轮毂，相比赛那，运动感气息更加丰富。新车尺寸为 5175x1995x1785mm，轴距为 3060mm。

尾部更多地突出了线条感和棱角感。顶部有具有运动风格的扰流板，带有凸出感的分体式尾灯组在末端设计了向下的延伸，还呈现出内凹式的扰风槽，设计巧妙且一气呵成。大面积黑色扩展加持的包围结构，搭配羽翼式的镀铬饰条点缀，提升了新车的层次感。

内饰方面实用性很强，兼具商务气息与家用温馨风格。大小不同的储物空间十分丰富，日常物品可随意放置，非常便捷。经常触碰到的位置采用软质材质包裹，触感柔和度适中，细节处植入的木纹装饰板让内饰看起来更加精致。采用三幅式方向盘和传统机械挡杆，中控台配备 4.2 英寸非全液晶仪表盘和 10.25 英寸悬浮式中控车机屏幕，支CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar 三大互联映射，能将手机上的应用和功能投屏至屏幕，增加使用便利性和兼容性。屏幕画面显示清晰，内部菜单布局合理，图标简单易懂，查找功能快速直接。操作起来相比上款车型有显著提速，响应速度和画面切换流畅度都很顺滑，不会出现卡顿现象。

该车搭载了 Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统，配备 2 个摄像头、8 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达等感知硬件。其支持 PCS 预碰撞安全系统、LTA 车道循迹辅助系统和 DRCC 动态雷达巡航控制系统，可实现全速自适应巡航等 L2 级别辅助驾驶功能。在配置方面，该车还拥有分段式全景天窗、手机蓝牙钥匙、远程启动、后窗侧遮阳帘、自动空调和倒车影像等功能，对于日常家用而言是比较充足的。

座椅采用仿皮材质包裹，整体注重舒适性和支撑性。内部填充物软硬适中，触感柔和亲肤，乘坐时有良好支撑性。第二排座椅配备超长滑轨，滑动范围达 816mm，灵活性丰富，可呈现多种空间模式。第三排支持 40:60 比例放倒，放倒后可收缩至地台内，后备厢空间可从常规的 525L 拓展至 2112L，能轻松容纳冲浪板、自行车、露营装备等。身高 160cm 的人坐在二排，头部空间有两拳半，腿部空间可达四拳；从二排中央过道进入第三排很顺畅，坐在三排头部空间为两拳，腿部空间仍有三拳，空间相当充裕，全家人出行能舒适地享受路途时光。

动力方面，搭载 2.5L 油电混动系统，系统综合功率为 181kW，发动机和电机的峰值扭矩分别为 236N·m 和 270N·m，匹配 E-CVT 无级变速箱。WLTC 综合油耗仅 5.77L，6 万公里保养总成本预估 339 元，用车成本和养车成本相当亲民。得益于电机加入，动力响应迅速，加速感顺滑流畅，无顿挫感，驾驶轻松。尽管车身大，但上手快。方向盘手感适中，指向性精准。底盘与前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂的调教更注重舒适性，能有效化解经过的颠簸路面和震感。过弯时稳定性不错，不会出现侧倾或晃动，保证了内部驾乘体验。

总的来说，一汽丰田格瑞维亚设计较为均衡。外观柔和，富有亲近力，既适用于商用，也适合家用。内部空间宽裕且灵活性丰富，无论是户外活动还是全家人旅行，都能轻松容纳物品。配置虽谈不上丰富，但满足日常家用足够，若要求高可选择高配车型。结合当前较为亲民的终端优惠，性价比相当高。如果你注重家庭出行和商务接待用途，这款车值得推荐。