近日，YAMAHA在国外正式放出一部新车预告片，很多人猜测是不是R9将要到来？拜托！这还用猜吗，简直就是告诉了你答案。不然这预告片不可能会把倒计时卡在“9”上，并且这台车将于10月9日正式亮相，废话不多说直接先来看看预告片吧！
环保法下的YZF-R9早在2021年雅马哈就已经发布了基于MT-07的仿赛R7，在R7推出之时小编就曾说过R9仅仅是时间问题。其实不管是R7还是R9的到来，很大程度都是因为环保法规日益严苛的结果。雅马哈前后将R6和R1都宣布停产，只有美国市场还有这几款车型在售，而R7的到来如果是为了填补R6的市场空缺，那么R9的出现就是为了填补R1的市场空缺。
这次R9的到来其实也是预料之中，不过相较于2021年就推出的R7而言雅马哈时隔3年才上市R9着实是有些慢了。文章标题中为什么说这台R9会引入国内市场呢？其实也并非无中生有，纵观搭载CP3引擎的数款车型在国内市场均已上市，如：MT-09、XS900R、Tracer900GT。加上当下雅马哈对中国市场的改变，想想当初R7引入国内市场的速度这次R9绝对不会让大家等太久。
外观上根据预告片中的车头特写，我们也有理由相信R9的外观基本延续最新R系列的设计风格。车头采用中置透镜大灯，两侧则是细条的LED日间行车灯，从预告片中我们可以看到这条LED灯带在造型上略有不同，相信会做出一些细微的调整，但基本不会有太大的区别。
那么其他方面如车架、引擎、配置则基本上会和MT-09看齐，其实在预告片中还有R9的后摇臂部分的特写，这里也不难看出与MT-09完全是一模一样。当然作为一款仿赛小编觉得R9在骑行三角上会比R7更加战斗一些，在设定上也会更靠近R1的设定，这几点上以小编的猜测来看基本上也是八九不离十。
小结在最后当然最终的答案还是要等雅马哈在10月9日正式为大家揭晓，如今国内三缸引擎的竞争尤为激烈。如果R9的引进雅马哈能够针对国内的售价再做调整那在竞争力上可想而知，看来这次升仕703RR是遇到新生的“爹爹”了。那么问题来了，搭载同款引擎的MT-09、XS900R、Tracer900GT三款车型在国内的售价区间为129,800-139,800元，这台YZF-R9会卖多少呢？
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