如果说自己有15万左右的购车预算，想要入手一台纯电动紧凑级SUV，大家的选择是什么？相信很多的第一选择就是比亚迪元PLUS，但是随着国产新能源汽车的不断发展，很多汽车凭借后发优势，往往在产品上拿出更大的诚意，而且价格还更亲民，今天和大家伙儿聊的五菱星光S EV就是很好的例子。

首先从这款车的价格上来看，五菱星光S EV的售价为11.98万-12.98万，相对而言，比亚迪元PLUS的售价为11.98万-14.78万，两款车的价格看似相同，但是元PLUS次低配车型的续航只有430km，而五菱星光S EV的续航里程达到510km，同时五菱星光S EV在车身尺寸、配置方面也具有比较明显的优势，今天就和大家简单聊一下。

首先从整体的外观颜值设计上来看，五菱星光S EV的整体造型很好的延续了纯电动SUV常见的设计，车头是封闭式设计，加上车鼻的设计，看上去饱满大气，此外新车两侧LED大灯的造型比较犀利，点亮后具有很高的辨识度，加上梯形下进气口，整个前脸的造型很有辨识度。同时新车的尾部设计偏常规，无论是尾灯还是整体设计，属于比较耐看的类型，颜值方面确实很不错。

将视线转移到侧面，整体的设计同样属于比较耐看的类型，尤其是饱满的线条、花瓣式铝合金轮毂，看上去还是比较符合国内用户的审美，尾部分体式大灯组点亮后也有不错的视觉效果，不得不说五菱星光S EV还是有一定的辨识度。

车身尺寸的设计上，全新的五菱星光S EV的车身长宽高分别为4745mm、1890mm、1680mm，轴距长度为2800mm，虽然定位紧凑级车型，但是轴距也达到了中型SUV的标准，体验者身高1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖和前排座椅的距离达到了两拳，头顶的空间也接近两拳，后排翘个二郎腿还是比较轻松的。

而且后排地板基本上是全平的，满载情况下也基本上不会感到拥挤，而且车内舒适性的设计和配置还是比较丰富，座椅都是真皮包裹，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。加之新车还配备了氛围灯、座椅加热/通风、第一排隔音玻璃、单温区空调等配置。

前排座舱在设计层面也让人眼前一亮，传统T型对称式的布局，中控屏幕的尺寸达到15.6英寸，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，搭载的Ling OS车载智能系统支持联网、OTA升级、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等，实际体验下来，车机运行快，智能化体验还是很不错的，另外新车双幅式方向盘也很有设计感，黑白双色的主色调也很简单大气。

智驾方面，五菱星光S EV也是支持L2级辅助驾驶，其中像前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、方向盘离手检测、自动驻车等等都是有所搭载的，可以说五菱星光S EV在保证智驾体验的同时，还能够给到很好的安全驾驶环境。

最后再来看一下动力系统，五菱星光S EV搭载的是一款永磁同步电动机，其电机最大输出功率为204马力，总扭矩为310牛米，动力表现很强。同时在续航部分，新车采用磷酸铁锂电池，续航里程达到510km，底盘部分五菱星光S采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，从试驾体验来看，动力输出很平顺，刹车和加速脚感舒服，在市区内转弯和掉头时比较灵活，即使是比较颠簸路段，新车的底盘也能够过滤的比较干净，整体行驶质感在这个级别车型里面，是能够让驾驶者满意的。

纵观现在整个国内纯电动SUV市场，五菱星光S EV这款车的核心竞争力也是非常的抢眼，可以说整车不仅颜值上切合了年轻人的目光，在空间、内饰科技感、智驾和动力续航等方面，也具备很出色的表现，加上亲民的价格后，对于家用而言是很不错的选择。对于这款11.98万起步的纯电SUV车型，你会接受它吗？