本文根据Consumer Reports（以下简称CR）最新信息整理。

福特 F-150皮卡，2019款，已测评。对标到雪佛兰Silverado和道奇Ram。

Ford F-150 Raptor 猛禽

先来看一组数据：

2018年全球汽车销量不景气，美国市场的总销量为1730万量，比2017年的1723万辆有微增。2018年单一车型Top10总销量4,542,261辆，占比26.3%。而Top3则非常有趣，清一色的皮卡，Top3皮卡总销量2,031,416辆，占总销量的11.7%，占Top10的44.7%，几近一半。老美和国人的生活方式差异之大，这里可见一斑。

而今天的主角福特F-150及其兄弟姐妹，即Ford-Series，去年的销量为909,330辆，Top10的总销量里占了1/5，看出美国人对福特皮卡的偏爱了吧。

2018美国单一车型销量Top10

福特宣布,其最畅销的F-150将采用铝质车身结构，与原有车型相比，重量将削减大约700磅（约318公斤），这在皮卡世界引起了比较大轰动。重新设计的卡车把小排量的涡轮V6发动机还是前置中间位置，以最大限度地提高燃油经济性和性能。因为许多皮卡更多的是在乡村使用，所以福特押注农场进行创新也是正常的。

CR认为，减轻重量和高科技动力系统让F-150领先于所有的非柴油竞争对手。其中，匹配了10速自动变速箱，2.7升涡轮增压6缸发动机的动力系统，所测综合油耗为19mpg（约百公里12.4升柴油），这样的动力表现令人印象深刻。当然，此前的柴油型Ram 1500仍然以20mpg（约百公里11.8升柴油）的综合油耗排在第一位。即使是在低速区，F-150的2.7升和3.5升涡轮增压V6发动机依然提供了强大的输出功率，加速快，牵引力优异。由于V6涡轮增压可以输出更高的扭矩，你不想错过V8，但你可能想错过V8的隆隆噪声。

仪表盘

车内，CR测试的乘用车型前后都有洞穴般的空间，而且几乎是无噪声的，驾驶位置舒适宽敞。F-150还为不同的卡车司机提供了各种形状和大小的油门踏板选项。大窗户和相对狭窄的立柱提供良好的视野。

内装级别宽泛并具有相应的选项包，为买家提供了大量的配置选择：从外显的特殊软管到豪华舒适的皮革内衬。福特的Sync 3 信息娱乐交互界面体验良好，可提供XLT及以上版本。

驾驶舱

尽管有了革命性的新结构，但f-150的驾驶体验并没有带来新的感受。即使是皮卡，它的操作还是显得笨重，即使在相对光滑的路面也是如此。Silverado操作起来会更好些，而Ram的驾驶会更舒适。

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