R-77中距弹是俄罗斯“信号旗”设计局的产品，1992年开始服役。当时整个俄罗斯的军工企业都揭不开锅了，所以R-77的产量很低，“信号旗”设计局急需外来的合作。

此时中国这边612所（研发空空导弹的单位）找上门来，希望引进R-77相关的技术，以支持国内霹雳-12的研发。

但是，“信号旗”设计局坚持要卖整体方案，并且让自己的设计师担任项目负责人。而中方只希望引进部分关键技术，让“信号旗”设计局提供技术人员作为辅助即可。

眼看着僵持不下，中方代表团选择绕开“信号旗”设计局，找到了为R-77设计导引头的“玛瑙”设计局。

“玛瑙”设计局当然也面临巨大的生存压力，在中国真金白银的订单面前，立马答应了合作。

导引头是中国最需要的技术，把这个拿到手了，其他的都好说。所以“信号旗”设计局知道自己被“背刺”后，也只能答应中方的合作条件。否则中方自己单独设计，“信号旗”一分钱都赚不到。

中国考察R-77之后，决定只引进部分技术，因为该弹的整体水平不及欧美同期产品，也不如规划中的霹雳-12

在苏联解体后的十几二十年里，因为生计需要，俄罗斯军工企业之间明争暗斗的事还有很多。

很多人可能知道，中国购买的4艘现代级驱逐舰是分两批买的。第一批两艘（136杭州舰和137福州舰）是1997年购买，在2000年交付；第二批两艘（138泰州舰和139宁波舰）是2002年购买，2006年交付。

头两艘是当初给苏联海军建造的，在苏联解体后，因为缺少继续建造的经费，一直躺在圣彼得堡的北方造船厂（分别完工了65%和35%）。

1997年8月，中俄签订购买2艘现代级驱逐舰的合同。因为中国要求早点交货，再加上俄罗斯海军也没钱把那2艘未完工的现代级继续造完，于是就顺水推舟给了中国。

所以，这2艘现代级的履约进度很快，2000年就交付给了中国海军东海舰队。

现代级的到来，让中国海军第一次有了区域防空能力（当时052B/C都还没服役），其战斗力不是那些051能比的。

现代级的区域防空能力是中国海军最看重的

中国海军对现代级很满意，再加上那几年备战压力太大，于是在2002年又下单采购了2艘。

也不知道俄罗斯怎么想的，它决定以招标的形式为这2艘现代级选择厂家。

这一下，竞争来了。

除了北方造船厂，波罗的海造船厂也加入到竞标中。凭借更低的报价，后者拿下了订单。

而北方造船厂因为之前跟中国海军打过交道，以为这个订单非自己莫属，所以在中标结果出来之前就预先投入资金购买相关材料和设备了。

对于这个招标结果，北方造船厂非常愤怒。

于是，两家船厂开始吵架。吵到最后，北方造船厂扒出波罗的海造船厂拉拢贿赂的事。意思就是，招标存在作弊嫌疑。

另外，中国这边也不希望这2艘现代级给波罗的海造船厂建造。一来该厂没有建造过现代级，二来波罗的海造船厂跟西方国家打交道比较多，不利于保密。

最后，这2艘现代级的订单给了北方造船厂。为了安抚波罗的海造船厂，锅炉还是由该厂建造。

但是，事情没完。

波罗的海造船厂随后举报，北方造船厂违反技术规定，在这两艘现代级上使用了很多报废“现代”级上的的旧设备和零件，涉及的范围包含蒸汽轮机主机、发电机等多项设备。

为了保证全舰质量，波罗的海造船厂拒绝交付锅炉。给的理由是如果让锅炉配这些质量不合格的设备，很可能会发生事故（其实就是不忿中标又落选的事）。

最后还是俄罗斯政府出面，才平息了这场闹剧，让建造得以继续。

俄罗斯内部的厮杀，对我们影响挺大的。

就说后面2艘现代级，因为两架船厂吵架，导致工期被推迟了6个月。而且，139舰在建造时还发生火灾，不得不让人怀疑俄罗斯那段时间生产的混乱。

138舰和139舰中期升级没有大改，武备基本维持原状，很难不让人心生疑虑。

不过，这种内部竞争也让我们受益过。

90年代中国购买的苏-27，是两家飞机厂生产的。其中共青城厂生产单座型苏-27SK，伊尔库茨克厂生产双座型苏-27UBK。

90年代，中国空军引进了40架苏-27SK整机和生产线。自行生产的那105架歼-11，散件也是由共青城厂提供的。

但是苏-27UBK的购买数量很少，前后2批一共引进了10架（6+4）。

所以，伊尔库茨克厂不爽，觉得自己赚少了。

90年代末期，得知中国空军希望采购一款更先进的战斗轰炸机之后，伊尔库茨克厂立马基于苏-27UB，通过增加一对重型挂架、优化航电、增加使用精确制导武器能力这种短平快的方式，打造了一款叫做苏-30KN的型号。

但是，这个苏-30KN不接地气，因为它最大的卖点——相控阵雷达，还在实验室呢。伊尔库茨克厂是想让中国出钱，帮他们把这个雷达做出来。

所以，中国空军没有入坑，而是选择了共青城厂的苏-30MKK。虽然整体技术朴实无华，却胜在成熟可靠，能快点交付并形成战斗力。

苏-30MKK让中国空军极度满意， 从此就迷恋上了这种重型双座机

后来，中国空军因为自行生产歼-11（苏-27SK），需要更多的双座机（生产协议只有单座机），找到伊尔库茨克厂，一口气下了28架苏-27UBK的订单。

面对大单，伊尔库茨克厂也很爽快，直接就把当时给印度生产的苏-30K改了改（把航电稍微降级，但是保留了部分使用精确制导武器的能力），当做苏-27UBK交付了。

苏-27UBK可以发射R-77

不光是俄罗斯内部，苏联解体后，当初那些加盟国之间的竞争也很激烈。

比如中国空军早期购买的苏-27SK，后来是找白俄罗斯升级的；首批“野牛”气垫登陆艇，是找乌克兰买的，因为俄罗斯要价太高；中国想买苏-33舰载机（只买2架），俄罗斯不同意，中国研发歼-15靠的是从乌克兰搞到的苏-33的原型机T-10K-7（已经不能飞了）。

总的来说，俄罗斯内部和外部的竞争，对我们还是有利的。