车见万宜讯—近日，美国前总统唐纳德·特朗普在共和党全国代表大会上发表演讲，期间他抨击了现任总统拜登的电动汽车政策，并誓言一旦再次当选，将在上任首日废除电动汽车政策。特朗普认为，拜登的政策将导致美国汽车产业走向毁灭，并声称终止电动汽车政策将挽救这一产业。

他在演讲中明确表示：“我上任第一天就终结电动汽车指令。”他认为这样可以挽救正在走向彻底毁灭的美国汽车产业，并给美国消费者每辆汽车节省成千上万美元。特朗普的这一立场与其一贯的“美国优先”理念相符，他主张通过减税和提高关税来激励汽车企业在美国本土生产，从而创造就业机会，并重新掌控汽车行业。

特朗普对电动汽车政策的批评并非空穴来风。他将向电动汽车的过渡视为“就业杀手”，声称这会牺牲美国汽车工人的利益从而使中国受益。他甚至表示，如果赢得11月的总统选举，他将终止拜登的电动车强制令，并对从墨西哥进口的电动车征收100%的关税。

特朗普的政策主张显示出，他试图通过支持传统汽车产业和保护主义政策赢得工人阶级的选票。他的核心政策包括减税和放松监管，发展传统能源，对外发起贸易摩擦等。特朗普的《减税和就业法案》是其标志性立法，将企业所得税率从35%降至21%，同时放松了中小银行监管，强调美国能源独立，鼓励传统化石能源。

然而，特朗普的这些政策主张也引发了一些争议。有分析指出，如果特朗普重新上台，可能会通过多种方式阻碍电动车发展，包括取消限制废气污染的法规，以及改变美国财政部制定的确定有资格获得税收抵免的电动车数量的规则。此外，若共和党获得国会控制权，特朗普政府还可以与这些议员合作废除《2022 年通胀削减法案》的部分内容，该法案为清洁能源、电池制造和电动汽车的销售和制造提供了至少3700 亿美元的税收抵免。

尽管特朗普的政策主张可能会对电动汽车产业产生影响，但也有汽车业人士表示，行业与特朗普上次任内的情况已有所不同。2016年特朗普当选时，当时的电动车销售量约占汽车市场的1%，而如今已接近10%。美国汽车创新联盟主席John Bozzella表示：“市场已经变得不一样，汽车产业基础不一样，世界也不一样。”

福特汽车公司执行董事长福特早前也表示，不希望公司运行规则随政治风向而改变。他认为，作为一家公司，规划时间框架比选举周期长得多，当受到政客不断地来回折磨时，公司运营就变得非常困难。

总之，特朗普若再次当选，其对电动汽车政策的态度可能会对美国汽车产业产生深远影响。他的政策主张可能会阻碍电动汽车的发展，但同时也可能会为传统汽车产业带来新的机遇。然而，这一政策转变是否能够得到广泛支持，以及其实际效果如何，还是需要持续关注。