帝豪S是吉利旗下一款紧凑级SUV，主要面向追求年轻化、实用性的年轻消费者，在售共5款车型，指导价为8.49-10.89万元，提供手动挡和CVT两种版本，在颜值、配置、动力方面表现均衡，不过过于运动化形象设计，多少限制了它的市场发挥，属于偏小众化车型。

价格趋势

帝豪S终端优惠在4000元，实际裸车价介于8.09-10.49万元，全款落地价介于9.4-12万元，家用重点推荐2021款 1.4T CVT豪华型，裸车价为9.19万元。

外观特点

帝豪S外观运动化修饰痕迹非常明显，虎啸式格栅立体感很强，车头增加巨大通风口装饰件，车身下沿带有环绕式熏黑套件，在前杠、车门下沿还有银色饰条，后保险杠带有扩散器和双出排气装饰。

前大灯组为一体式设计，集成LED日行灯，2021款 1.4T CVT豪华型配备LED远近光、自动头灯功能，尾灯组采用深色处理，同样突出运动气息；车身尺寸只有4430/1833/1573mm，小巧身材更有助于操控，底盘接近角17°，离去角21°，可以保证出色的通过性。

内饰特点

帝豪S内饰布局兼顾科技感和时尚感，2021款 1.4T CVT豪华型配备10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏，吉利还提供黑色/红色、蓝色/白色和纯黑色三种内饰配色，其中黑红拼色要更加激进，比如中控台贯穿式红色饰板、左右车门红色扶手、座椅红色面料的呢过，都是适合追求个性化的年轻人。

皮质方向盘带有多功能按键，还通过银色饰条提升质感，平底设计底部也有红色面料，前端全液晶仪表盘显示效果惊艳。

10.25英寸触控屏功能丰富，支持车联网、OTA升级、WiFi热点、蓝牙电话，内置GPS导航功能，还可以通过语音识别控制多媒体、导航空调和电话，车机系统的响应速度很快，也不存在卡顿的情况，不过通过4G联网听歌的话，在经过隧道等信号不佳路段，可能出现中断情况。

2021款 1.4T CVT豪华型配备自动空调，带有PM2.5过滤装置，后排也给了空调出风口，控制面板采用钢琴按键模式的实体键，操作起来非常顺手；全车窗支持一键升降，外后视镜具备电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能，前后排各提供一个USB接口，还具备远程启动、无钥匙启动和不可开启全景天窗。

2021款 1.4T CVT豪华型配备了225/45规格轮胎，是同价位里比较厚道的一款车，与之匹配的是18英寸黑色铝合金轮毂，红色刹车卡钳进一步突出自己运动SUV身份；提供胎压显示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等主被动安全功能，完全可以满足日常驾驶安全需求。

高配车型会增加360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、内置行车记录仪、L2级辅助驾驶等，从尊贵型开始售价至少上调4000元，旗舰型增加手机APP远程控制、蓝牙遥控钥匙、自适应远近光等功能。

空间表现

吉利帝豪S轴距2700mm，2021款 1.4T CVT豪华型配备仿皮材质座椅，但没有提供电动调节和加热功能，前排座椅头枕与靠背为一体式设计，靠背和坐垫两侧凸起明显，可以起到很好地肢体承托性。

内部空间并不是特别宽敞，我身高1.8米，前排头部一拳空间，全景天窗起到了很好地作用，后排头部空间略微局促，腿部为一拳零三指距离，靠背倾角合适，但后备箱开口略高，拿取物品多少有点不太方便。

动力体验

吉利帝豪S标配1.4T涡轮增压发动机，最大功率104千瓦/141马力，峰值扭矩235牛米，最大扭矩转速区间为1600-4000转，低扭爆发力比较出色，CVT变速箱更注重动力输出的平顺性，但提速依然足够迅捷。

真实车主反馈CVT版本百公里油耗介于7-8L，转向系统在低速情况下非常轻盈，高速阶段会加重手感，开起来更加稳健；悬架调校比较扎实，高速行驶稳定性不错，不过走颠簸路况时，感觉底盘反馈比较生硬，略微影响舒适性 。

使用成本

吉利帝豪S重点推荐2021款 1.4T CVT豪华型，全款落地价为10.6万元，包括5200元全车险；按照每年行驶1万公里计算，油费预估6200元；首保5000公里免费，此后每隔5000公里进行基础保养，小保养单次319元，大保养单次777-1537元，行驶6万公里保养支出预估6000元。

汇总以上各项支出后，我们得出使用1年成本为1.24万元，约合1033元/月。

全文总结

吉利帝豪S属于偏年轻化的SUV，优势体现在运动化颜值、灵活操控、配置实用性高等方面，劣势体现在胎噪风噪略高、整车隔音不佳、后排空间略微局促等方面，如果你比较喜欢灵活的操控乐趣和炫酷颜值，帝豪S是一个值得重点关注的国产SUV。