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编辑丨智驾编辑部

● 1月29日，比亚迪发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。

● 近日有媒体报道，哈弗营销执行副总裁乔心昱已离职，虽然长城及乔心昱均未发布回应，但乔心昱的相关微博认证已经消失。

● 据媒体报道，近日上海市三中院发布公告称，威马汽车重整程序已正式启动，将于3月召开债权人会议。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理，2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。威马汽车在随后发布的公告中表示，尽管目前威马集团正面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。威马集团在申请预重整之前和预重整期间，积极与利益相关方进行协商，并与国际国内意向战略投资人进行商谈，已经取得初步成果。

● 1月28日，广汽埃安香港品牌暨AION Y Plus产品发布会于九龙湾举行，首家中国香港展厅正式开业。未来广汽将在香港持续布局1000V超充站，计划完成超300个快充充电桩的建设，覆盖写字楼、商场、酒店、机场、政府公共用地等多场景，全面解决香港用户的补能痛点

● 据媒体报道，奥迪奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地开启生产，首台批量生产的车型为Q6 e-tron。作为奥迪在华首个纯电动车型生产基地，官方表示：该工厂的规划年产能将超过15万台。此外，该工厂还将于2024年年底陆续投产专为中国市场打造的奥迪 Q6 e-tron 以及奥迪 A6 e-tron 系列的三款纯电车型。而这三款车型将陆续在2025年年初投放市场。

● 据官方消息，途虎养车与华为云开启“云上”创新，近日推出基于华为云区块链技术的“中国汽车配件溯源平台”。该平台通过华为云“一物一码”溯源方案，为汽车配件在流通环节提供正品验真和防伪溯源认证，保障全国3亿车主“正品透明”消费权益。通过将途虎养车相关商品生产、出库、物流、验收、入库、仓储、销售等环节全生命周期流转信息写入区块链，并赋予这些商品唯一的“身份证”——溯源码，平台能够确保所有流通环节溯源信息均可在华为云区块链可信溯源服务进行可信存证与验证。

● 据上证报，近日，宁德深水A区海上风电场项目正式获福建省发展改革委核准批复。根据批复文件，宁德深水A区海上风电场项目位于宁德霞浦东侧海域，陆上集控中心位于霞浦经济开发区渔洋里片区。建设规模为800MW，并建设500kV海上升压站、500kV陆上集控中心、配套储能、控制保护和辅助工程等。项目总投资129.875亿元。

● 四维图新公告，预计2023年净亏损9.77亿元-12.21亿元，上年同期亏损3.36亿元。公司智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长，智云业务、智舱业务因市场竞争、调整聚焦等因素影响，收入同比下降。

● 据官方消息，2024年4月1日起，吴博锐（Thomas Ulbrich）将接任韩鸿铭（Marcus Hafkemeyer）负责集团在中国的研发工作，继续推动集团产品组合在华技术本土化进程。吴博锐此前曾在大众汽车集团（中国）担任重要职务，现为大众汽车品牌管理董事会成员，负责新移动出行业务。韩鸿铭将在集团内部另行担任新职务，凭借其在中国市场的丰富经验支持集团转型。

● 近日，丰田会长丰田章男在“东京汽车沙龙2024”展会发言，针对发动机表示：“可能听起来像是与时代背道而驰，但事实绝非如此，发动机是未来所需要的”。同时其还透露称，丰田汽车正在启动一项新项目，以“重新推动内燃机开发”，该计划得到了丰田汽车CEO佐藤恒志和其他高管的批准。

● 特斯拉 CEO埃隆·马斯克示，计划购买AMD的芯片，作为在人工智能计算硬件方面投资的一部分。马斯克在社交媒体平台X上表示，特斯拉今年将花费超5亿美元购买英伟达（Nvidia）的硬件，之后有人问他是否会购买AMD的芯片，马斯克表示肯定，但没有透露细节。

● 特斯拉预计全年资本支出超过100.0亿美元，市场预估97.8亿美元。特斯拉预计2024年之后的两个财年每年的资本支出在80亿至100亿美元之间。特斯拉截至去年12月31日全球员工总数为140,473人。

● 据媒体报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。

● 福特汽车于1月24日表示，该公司预计在2023年第四季度业绩中将录得约17亿美元的税前重新计量亏损，与其员工养老金和其他退休福利有关。

高合汽车被曝多地门店突然撤场

近日，有网友在网上发文称，位于四川成都太古里的高合门店突然撤场，展厅内连展车也一并消失不见了。网友公布的图片显示，高合门店大门上张贴的公告称：2024年1月29日，成都那里广场2号铺高合汽车店临时告知，由于品牌内部原因，己无力继续在本商场经营。该门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知我方，且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益。同时，网友还表示，店内的展车也都一并被拉走了。此外，不仅是成都门店，有网友发现广州高合门店也已被撤，门口的公告与成都门店的类似。

威马汽车正式启动重组程序

据媒体报道，近日上海市三中院发布公告称，威马汽车重整程序已正式启动，将于3月召开债权人会议。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理，2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。威马汽车在随后发布的公告中表示，尽管目前威马集团正面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。威马集团在申请预重整之前和预重整期间，积极与利益相关方进行协商，并与国际国内意向战略投资人进行商谈，已经取得初步成果。

滴滴与宁德时代成立换电合资公司

近日，滴滴与宁德时代，在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。滴滴董事长兼CEO程维，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约。小桔能源总经理解晶晶与宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议。

据介绍，此次换电合资公司，将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车提供高效换电服务。官方表示，本次合作是双方在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。双方换电合资公司成立，将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场的运营效率，推动交通绿色转型。此外，宁德时代还与滴滴旗下的小桔能源形成战略合作意向，将推动储充一体等更广泛的新能源领域的合作。

据悉，小桔能源业务包括互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个方面。截至2023年12月底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。

吉利银河、领克2024年将各推出三款新车

1月29日，吉利集团公布了旗下品牌的2024年新车规划。据悉，2024年全年，吉利品牌会继续专注于银河系列车型，并将其打造成“主流新能源第一品牌”，该品牌经新增三款新能源车型。而领克品牌则会把目标瞄准到“高端运动市场”，同样将会在2024年带来3款全新新能源产品。吉利官方表示：2024年，吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团。

除了新车之外，吉利汽车还发布了行业首个全栈自研星睿AI大模型，包括AI语音、AI音乐律动、AI时光引擎、AI数字精灵等。

充电领域，吉利旗下的极氪品牌还推出了“千站万桩”计划，将在2024年打造1000座极充站，到2026年累计极充桩将达到10000根。未来，极氪补能开放计划还将向更多浩瀚架构车型开放。

图森回应美国临时限制令，称限令是暂时性的，目前停止一切商业活动

1月29日晚间，图森中国CEO郝佳男就图森近期收到美国临时限制令回应媒体称，公司将严格遵守并履⾏禁令的相关要求，并与法律团队积极沟通应对办法。

事件起因是2024年1月24日，图森未来因涉及相关诉讼收到美国南加州法庭下达的临时限制令，要求公司停⽌涉及任何图森商业秘密的交流或披露。受该限制令影响，图森未来目前包括国内业务在内的一切商业活动均已停止，恢复时间尚无明确时间表。

现代汽车呼吁美国放松管控 电动车企离不开中国供应商

据报道，现代汽车集团请求美国为“不切实际”的《通胀削减法》提供豁免。该公司呼吁美国不要将从中国采购的关键材料，例如石墨，排除在补贴发放对象之外，并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。现代汽车在声明中称，石墨是电动汽车电池的关键成分之一，到2022年中国提炼并生产出全球100%的球形石墨和69%的合成石墨，短期内其他国家不太可能取代中国。其余韩国电池公司也表达了不满，LG新能源、SK On、三星和韩国电池产业协会已经向美方反映其所面临的困境，并提出设宽限期等建议。

据悉，今年1月1日，美国官方发布的《通货膨胀削减法》正式生效，新规定明确将使用中国制造商生产的电池组件的车辆，排除在7500美元税收抵免之外。新规生效后，符合补贴条件的电动车型数量相比2023年减少约一半，由25款（包括EV和PHEV）减少到13款。并且，特斯拉Model 3部分版本、Cybertruck、大众ID.4、福特E-Traansit等车型，均无抵税资格。