车不是开坏的，而是修坏的。过度保养不仅多花冤枉钱，还会让咱们的车子坏的更快。咱们去 4S 店或者去修理厂做保养的时候，总会遇到一些修理工让我们换这个换那个，明明只需要换一下机油，到最后却交了不少的智商税。今天这期请大家牢记我们车上的这 6 个地方，没到一定的公里数我们根本就不需要维修或者是更换。

首先，第一个地方就是节气门。很多 4S 店在 1 万公里的时候就会要求你清洗节气门，说你的节气门已经开始有积碳了，会影响节气门的开合度，导致车辆油耗增加。很多朋友觉得费用不贵，一般清洗一次呢也就 80 元左右，觉得没多大事，洗一洗就算了。实际上，节气门 3 万公里清洗一次都没有问题。如果说你高速跑的比较多，可以到 5 万公里再清洗。

这不仅仅是花几十块钱的事，因为节气门洗的太勤会导致它的识别度发生变化，产生依赖性。如果说从新车开始，你就 5,000 公里洗一次，那么后期你不洗的话，你的车子就会出现怠速不稳甚至是熄火。所以，大家不要觉得清洗节气门费用不高就经常去洗。正常情况下，咱们 3-5 万公里清洗一次就可以了。

那第二个地方就是防冻液。原车的防冻液无论是质量和使用时间以及防冻防锈防腐蚀抗氧化的性能都要比后换的防冻液要更好。而且现在大部分的车型都是使用的长效防冻液，大家千万不要轻易就把它更换了。

大家看一看你车上有没有这样的标签，一般都在防冻液上方的机盖上。也就是在这个位置，标签上会标注你的防冻液可以使用多久。那如果说不是这种长效的防冻液，建议大家 6 年或者是 10 万公里的时候看一看防冻液的颜色，有没有变得混浊或者是暗淡。

有的话才需要考虑更换。那如果颜色还是很清澈，就不需要更换了。发现少了的话，咱们直接添加就可以了。大家看一看一般防冻液的容器上面都会有这样的刻度线，低于这个刻度线我们就需要添加了。

这个防冻液一般 4S 店或者是修理厂会让你 3 万公里就换掉，品质没有原车的好，而且还不如原车的耐用。那第三个地方就是刹车油。

因为刹车系统和行车安全息息相关，很多 4S 店就是抓住了车主的这个心理，所以呢就会劝你去更换刹车油。其实刹车油的更换也是有标准的，咱们可以用测试笔测试一下刹车油的含水量，只要含水量不超过 3% 我们是不需要更换的。一般情况下，6 年或者是 8 万公里才需要更换刹车油。

那第四个地方是汽油滤芯。汽油滤芯分为外置和内置两种，内置的汽油滤芯是在油箱的里边，因为滤芯和汽油泵一般都是连接在一起的，所以更换起来比较麻烦工时费也比较贵。

如果是单独更换汽油滤芯的话后期可能会出现油压控制不好导致汽油泵的噪音特别大，所以如果是内置汽油滤芯的话出现了问题呢我们就要把总成换掉，不建议单独的更换滤芯。那还有一种呢是外置汽油滤芯，因为它是外置在车辆底盘上的所以时间长了容易发生老化也比较容易出现堵塞，一般建议大家在 6 万公里左右更换。

那第六个地方就是变速箱油。如果是 CVT 变速箱 5-6 万公里更换变速箱油，湿式双离合也是 6 万公里，at 变速箱和干式双离合可以用到 8 万公里再更换。

这个呢是最基本的常识，大家都知道，但是有些变速箱厂家标注的是免维护，这个大家就需要注意了，这种变速箱是不需要更换变速箱油的，大家千万不要被忽悠的换了。另外呢在更换变速箱油的时候建议大家采用重力换油不要使用循环机，特别是公里数大一点的老车用循环机换油会导致换挡冲击顿挫。