就在前段时间，比亚迪第五代DM技术正式发布，不仅把百公里油耗正式打入2时代，也再次刷新了大家对混动车续航的想象，引领全球混动进入新时代。

同时作为首搭第五代DM的车型，秦L DM-i和海豹06 DM-i一经发布就引来了不少关注，毕竟发布会的介绍中，第五代DM技术在发动机热效率以及亏电油耗方面的表现都相当亮眼。为了验证比亚迪真正的续航实力，一场全程直播的续航实测挑战在5月31日正式启动，跨越西安至深圳的长途驾驶，涵盖城区道路、高速、极端天气等路况，由媒体人亲自实测。

结果当然也没有让消费者们失望，秦L DM-i满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%，狠狠地秀了一把。要知道高速场景是很多新能源车的绝对弱势领域，能耗飙升、续航打折都是高速上常常遇到的情况，但秦L DM-i却在这次高速路段为主的极限测试里有接近2000公里的续航成绩，如此饱满的实际续航，得以看出比亚迪在混动技术领域强悍的技术水平。

作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪在近21年的时间里，深耕于插电混动技术领域，凭借10万研发人员团队和11大研究院的规模和实力，积累了丰富的技术和人才储备，可谓是“技术鱼池深不见底”。

在新能源这个竞争日益激烈的赛道上，续航，或者说用户真正能跑到的续航，始终是消费者们最关注的体验维度，这次以秦L DM-i为代表的第五代DM技术落地，不仅给新能源车主长久以来的痛点画上了句号，也给整个汽车行业在插混技术领域画上了浓墨重彩的一笔。相信有了秦L DM-i这个颠覆电耗和续航体验的新标杆，今后会有越来越多的国产新能源汽车给消费者带来更省更稳更持久的用车体验！