预算20万左右，想买一辆空间大，动力强，配置高的合资品牌中型SUV，相信不少朋友都会想到这辆大众探岳。经常关注汽车圈内事的朋友想必都知道，下一代探岳尺寸和轴距都要加长，所以新车会更名为“探岳L”。为了迎接新款车型的到来，现款大众探岳也是给到了较大的优惠力度，以上海地区为例，综合优惠大约在6.2万左右，当然，前提是需要办贷款。

今年的7月份，大众探岳销量12,230辆，而兄弟车型途观L销量是10,497辆。虽然是兄弟车型，搭载相同的动力规格，但是从外观造型能够看出来，探岳的用户群体普遍会更加年轻一些。现款车型外观采用的是家族式设计风格，品牌辨认度是比较高的。前大灯与中网格栅很自然的融为了一体，看着挺稳重的。大灯功能配置水平不低，全系标配自动大灯和转向辅助灯功能；R-Line高能版车型则还配备自适应远近光和随动转向功能。

虽然定位中型SUV，但大众探岳的车身尺寸放在同级车型里是没有太大优势的，和紧凑型SUV尺寸差不多。长宽高为4593（4592）x1860x1665（1669）mm，轴距为2731mm。正是因为尺寸的关系，所以和丰田RAV4荣放、本田CR-V等定位紧凑型SUV的车型有着竞争关系。探岳的尾部造型比较圆润，贯穿式尾灯搭配X型光源也有着较高的辨认度。比较可惜的是，底部的排气管只是装饰件。

坐进到车里，仪表台采用偏置设计布局，不同材质拼接组成看着挺有层次感。中控屏幕的尺寸在燃油车型里是比较大的，足足达到了12英寸。这套车机系统支持车联网和GPS导航，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联，应对日常使用没有任何问题。此外，大众探岳的功能配置也不低，前/后驻车雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、全景天窗、手机无线充电等功能是全系标配，所以中低配车型的性价比同样是比较高的。

空间方面，尽管探岳的尺寸在同级别车型里没有优势，但得益于较长的轴距尺寸，小编177cm的身高坐后排仍然可以获得超过两拳的腿部距离，头部空间差不多还剩余一拳余量。此外，相比前排，探岳后排座椅柔软度明显要更好一些，不足的是后排座椅不支持前后和靠背角度调整。

动力方面，探岳提供1.5T和2.0T高低功率动力选择，300TSI车型最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m；330TSI车型最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m；380TSI车型最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m；传动系统均配备7挡双离合，四驱系统仅提供380TSI-2.0T高功率车型。从销量和路上能见到的探岳，选择330TSI-2.0T低功率车型的用户是比较多的，零百加速9.3秒足以满足日常代步，WLTC综合油耗7.07L/100km，使用成本不高。底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。

最后总结：

现款大众探岳目前有着较大的优惠幅度，如果对动力性能没有高要求，单从功能配置角度来分析，中低配车型的性价比是比较高的。虽然现款车型的空间也能满足日常使用，但下代车型尺寸和轴距都有加长，车内空间必然会比现款车型更加宽敞。如果对空间有一定要求，我建议可以等等新款！