根据最新的统计数据,泰国的人口数量已经超过7100万人,其人口数量是东南亚地区最多的之一。泰国的人口结构比较年轻,大多数人口处于工作年龄段。在泰国市场,提供物有所值的商品或服务是吸引消费者的关键。泰国消费者对于纯电车型的需求正在日益增长。随着消费者对环保和节能的认识不断提高,以及鼓励使用新能源汽车,越来越多的泰国消费者开始关注并选择中国纯电车型,甚至出现中国纯电新车发售,当地的消费者凌晨排队去预定的盛况。泰国消费者对于纯电车型的需求主要集中在以下几个方面:续航里程:消费者对于纯电车型的续航里程要求越来越高。他们希望车辆能够满足日常出行的需求,包括上下班、购物、旅游等。因此,提高电池续航能力和技术水平是纯电车型发展的关键。
充电设施:充电设施的便利性和速度也是消费者考虑的重要因素。泰国方面正在积极推进充电设施的建设,包括公共充电桩和家庭充电桩。消费者希望这些设施能够满足他们的充电需求,并且使用起来方便、快捷;车辆性能:消费者对于纯电车型的性能要求也很高。他们希望车辆能够拥有良好的加速性能、刹车性能和操控稳定性。此外,消费者还关注车辆的安全性能和舒适性。
售价:价格是消费者购买纯电车型时考虑的重要因素。随着纯电车型技术的不断发展和生产成本的降低,价格也在逐渐变得更具竞争力。泰国的消费者希望纯电车型的价格能够与同级别传统燃油车相当或者更低;品牌和服务:消费者对于纯电车型的品牌和服务也有一定的要求。他们希望选择的品牌能够提供良好的售后服务、保修政策和救援服务等。
下面依据泰国纯电车型上牌量,来看看哪些车型受到泰国消费者的青睐。2023泰国纯电车型上牌量第10名是MG ES,今年1-8月的上牌量为600辆。作为MG品牌主销的新能源SUV车型之一,该车型在全球多地均有着不错的销量表现。
泰国纯电车型上牌量第9名是沃尔沃XC40 EV,上牌量为758辆,是一款纯电动紧凑型SUV;MG ZS EV排在当地第8,上牌量达1293辆,该车型在德国、英国、澳大利亚等地均有销售。
泰国纯电车型上牌量第7名是特斯拉Model 3,上牌量为1718辆。动感造型兼具效率,优化空气动力学表现,实现更长的续航里程;MG 4 Electric排在榜单第6名,上牌量为2480辆,以全球化标准打造的产品;MG EP排在榜单第5名,上牌数量2597辆。MG产品线已初步覆盖泰国的各主要细分市场,先后发布了多款车型销量均排在泰国汽车市场前列。
欧拉好猫排在榜单第4名,上牌数量3712辆。好猫车型基于独有的“复古未来”设计理念塑造了个性外观;泰国纯电车型上牌量第3名是特斯拉Model Y,上牌数量达4503辆。特斯拉公司打造的纯电动SUV车型,也是今年全球销量最好的纯电车型;哪吒V排在榜单第2,上牌数量8440辆。该车定位“年轻人的潮玩智能车”,哪吒汽车已计划在泰国投建工厂生产这款车。
2023年泰国纯电车型上牌量第1的车型是比亚迪Atto 3,今年1月-8月上牌数量达到14314辆,连续8个月成为纯电车型销冠。Atto 3是比亚迪元PLUS海外版,e平台3.0打造的首款A级SUV,Dragon Face 3.0设计语言,标配刀片电池,被英国媒体评为“2023年度最佳电动汽车”。除了在泰国登顶外,在新加坡、澳大利亚、新西兰和巴西均有着出色的销量表现。
别的不知道,就TM欧拉好猫,国内与国外芯片都不一样,出口更好,咱中国的一些狗厂,出口永远比.自家用的好,他们在外国受欢迎一点不奇怪
小国用电动车挺好的,没有里程焦虑
我没去泰国,我就信你了,去了一个星期泰国,全是丰田,本田皮卡,就见过一能特斯拉,一能比亚迪,真的什么都敢编
欧拉,还有联想,甚至茅台,还有好多中国厂商,比口永远比国内品质高价格低,在外受欢迎很正常
别不相信,国内地电动车在泰国卖的比国内还便宜。
特斯拉太贵了
他们不喜欢特斯拉,因为他们不想自杀 也不想杀人
还是三丫头厉害
以泰国的收入水平来说,特斯拉还是有点贵了
泰国气温高适合电车
汽车的文章没法看了,全是水军
着火时就该骂了
有病啊。别人是排队看病,不知道不要乱编
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他们不喜欢特斯拉,因为他们不想自杀 也不想杀人