比亚迪这次算是打响了向合资车进攻的第一枪。继比亚迪宣布旗下秦Plus降价到7.98万元之后，很快也有另外三家车企也跟随开启了降价模式，最低的价格只有7.39万元。

比亚迪秦Plus和比亚迪驱逐舰05荣耀版最开始的售价都在11万元左右，这次降价之后，只要7.98万就能拿到一款秦Plus。而且人家的配置并没有下降，反而还略有提高了，直接导致电车价格比油车还要低。

比亚迪的降价对大众朗逸的威胁是最大的。在没有降价之前，大众朗逸还可以和比亚迪拼一拼，但现在卖10万以上的大众朗逸12秒才能破百，又如何干得过只需7.6秒就能破百的比亚迪秦Plus呢？

这次降价比亚迪的准备还算比较充分，而且还发了个海报，上面也没说多少话，但估计比亚迪也没想到，这次居然很快就得到了三家车企的响应。

五菱星光是第二个宣布降价的，它本身就是比亚迪秦Plus的最主要竞争对手，因此不可能不跟着降价，只是价格仅仅下调了6000元罢了，从性价比上来说确实不如比亚迪秦Plus有吸引力。

第三个是长安启源。其中长安启源A05和长安起源A05也做到了最低7.39万元的标准，而且海报的造型居然和比亚迪差不多，也打出了电车比油车便宜的口号，其针对意味太强烈了。

最后一个是北京现代，这是本次官宣降价的第一款燃油车，现代伊兰特只要7.58万就能拿到手，降价幅度不多，但价格下调的却比比亚迪还要厉害。

有意思的是现代伊兰特的宣传海报写的是油“比”电强，而且这个“比”还加了引号，其目的就是内涵比亚迪的第一个汉字。

2024年这才刚开年就出现了这么多车企降价，恐怕我们还真应该感谢一下这些降价的车企，也相信其他车企也会迅速跟进，国内车企一轮新的大洗牌必将到来。