我相信作为领克品牌第一款纯电车型，领克团队在设计、内饰、动力、补能、智能座舱和智驾上，都用上了自家最好的技术，甚至最终定下的19.68万元起的售价，有种正面狙击小米 SU7的味道。

外观上领克Z10对领克The Next Day概念车的高度还原，家族式前脸设计，独特且极具辨识度，纯粹线条彰显明日格调。日行灯设计与The Next Day概念车一脉相承，凸显凌厉感和扁平化；尾部还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过70km/h时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于30km/h时自动收起，动得漂亮，也藏得无痕。这一巧妙设计，结合全车多处风阻优化设计，为整车实现了0.198Cd的风阻系数，兼具功能性。

空间上，领克Z10定位中大型车，长宽高达到5028/1966/1468mm，轴距3005mm，而小米SU7长宽高达到4997/1963/1455mm，轴距3000mm。领克Z10的各方面数据相比小米SU7都要大，在空间方面，小米SU7在同级别车型中本就不算宽敞，而领克Z10凭借更大的车身尺寸，显然在空间上更具优势，616L后备箱空间，轻松承载全家外出行李。

内饰方面，新车采用简洁风格，配备全新双辐式方向盘、嵌入式细长全液晶仪表，并搭载等效 25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示系统以及 15.4 英寸中控屏。配置方面，新车的四个座椅都支持座椅通风、加热、按摩功能，前排座椅配备了电动腿托，前排靠背后方支持选装Co Pad平板电脑作，后排中央扶手箱拥有智能触控屏幕，可以实现调节后排座椅位置等功能。此外，新车采用了名为“马卡鲁”的全新计算平台，搭载AMD V2000A 机芯片，其算力是高通8295的1.8倍。

动力系统方面，领克 Z10 提供 3 种动力，分别是最大功率 200kW 和 310kW 的单电机后驱版，以及前270kW+ 后310kW 的双电机四驱版。其中四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.5s。续航方面，根据不同配置，续航里程拥有602km、702km、766km以及 806km。同时，新车还支持高压快充，充电15分钟可补能续航573km。

最后：

此次上市的领克Z10选择了在价格、续航、智能化、动力性能等多方面寻找最佳平衡点，极力去满足消费者“既要又要还要”的购车需求，巧妙地找到了自己的市场定位，在互相竞争之中形成互补，实现“1+1大于1”的效果。对于续航和补能效率追求更高的，考虑806km后驱智驾版，价格增加了1.3万元；如果追求完全体的领克Z10，可考虑702km四驱智驾Ultra版，双电机四驱，零百加速3.5秒，更有21英寸轮毂、空气悬架+CDC等配置，但价格增加了3.9万元，且这个价格可选择到极氪001，需要好好衡量一下。