摘取每日重要新闻，
以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。
编辑丨智驾编辑部
● 9月19日，极越01首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂正式下线，开启预订，预售价25.99万元起。9月20日，极越官方宣布，极越01二十四小时订单达成15389台，该车将于今年10月份正式上市。
● 日前，中国石油首座智能超级充换电站在京投运。该站拥有111个充电车位，能够同时为上百辆电动车提供充电服务。据悉，该站融合了光伏、储能、大功率液冷超充、无线充电、三种自动充电、V2G等技术，车主可以通过智慧化的平台系统进行车网互动、有序充电和预约充电。此外，为了应对各种突发事件，该站还采用了华为智能光伏组件控制器，在充电桩中增加了三种电池健康度检测技术和烟感、水淹、倾倒三种自动断电技术。
● 查询天眼查发现，近日，恒大集团有限公司及恒大新能源汽车（辽宁）有限公司、沈阳恒大新能源科技发展有限公司、恒大新能源汽车（天津）有限公司、恒大动力科技（沈阳）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的5.1亿余元，涉及金融借款合同纠纷，执行法院为沈阳市中级人民法院。
● 近日，极星汽车CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）向媒体表示，极星汽车也计划今年12月在中国推出一款与品牌同名的高端智能手机，该手机将搭载基于星纪魅族现有技术平台Flyme开发的极星操作系统。该手机将仅推出一款型号，售价在一万元左右。
● 在今日举行的2023第二届世界元宇宙大会上，上海嘉定在安亭打造的汽车元宇宙基地“元创湾”正式揭牌。根据安亭汽车元宇宙产业规划目标，到2025年，汽车元宇宙小镇初具雏形，实现产业规模超过1000亿元；培育产值超过100亿元的头部企业2家、产值超过20亿元的高成长性企业10家。还将建设汽车芯片产业园等特色园区，载体面积达10万平方米。
● 9月20日，长城汽车执行董事、CFO李红栓在业绩会上介绍，进入2023年，长城汽车在智能新能源赛道发力，产品密集上市伴随着终端渠道快速发展，新能源销量占比逐月攀升。截至8月，长城汽车旗下新能源终端已达1056家，预计年内将增长至1200家。
● 据海外媒体报道，英国考虑将新的内燃机汽车禁令推迟到2035年，据悉，禁令最早于2020年11月由当时的首相鲍里斯提出，计划将于2030年起禁止新燃油车销售以及其他减排措施。
● 今日，法拉第未来（FaradayFuture，FF）创始人贾跃亭微博发文公布了三个好消息。贾跃亭宣布FF全球首位塔尖女车主和开发者共创官Emma Hernan，向Kelvin Sherman交付他的FF 91 2.0 Futurist Alliance，同时，宣布FF正式恢复纳斯达克合规。据贾跃亭介绍，在经历长达近一年后，FF上周四正式收到了纳斯达克合规通知，体现了FF对股东利益最大化的承诺与践行。FF认为这是公司基本面向好的重要标志。
比亚迪仰望U8上市，豪华版售价109.8万元
9月20日，比亚迪旗下高端新能源品牌仰望U8正式上市，豪华版售价109.8万元。仰望U8长宽高分别为5319mm x 2050mm×1930mm，轴距为3050mm，豪华版车型最大涉水深度达1000mm。据介绍，比亚迪为仰望U8配备了两大颠覆性核心技术，分别为“易四方-四轮独立扭矩矢量控制”和“云辇-P智能液压车身控制系统”。其中，在易四方四轮独立电机的加持下，仰望U8可以实现“原地掉头”、“应急浮水”、“爆胎后稳定行驶”、“1200匹超级马力”等高端性能，对比市面上其它越野车型，仰望U8的出现，属于断代式领先。
而云辇-P智能液压车身控制系统，为仰望U8带来了三级刚度可调、连续自适应阻尼调节；150mm超高调节行程；30万次举升不失效等特点，这也让仰望U8的悬架系统成为当前最强的主动式悬挂。
智能座舱部分，仰望U8行业独创12.8英寸OLED星河曲面屏，实现了显示效果和视觉双重完美融合，车内座舱五屏联动，搭配70英寸AR-HUD抬头显示，以及全场景智能语音等，将车内的科技感拉满。
动力方面，仰望U8搭载“易四方”动力系统，单电机最大功率220kW-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，最大马力可达1200匹，百公里加速为3.6秒。续航能力上，仰望U8 CLTC综合工况下续航为1000公里，原地发电功率最高可达30kW。
零跑C01/C11超级增程上市，纯电续航超300公里
9月20日，零跑C01超级增程上市，新车推出三个版型，售价为14.58~16.98万元。作为增程版本车型，该车搭载容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里，可以满足5天城市通勤+2天周末出游的纯电出行需求，极大地降低了能源成本。同时，零跑C01超级增程采用全新一代增程总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。以一年2万公里为例，对比油耗为8L/100km的燃油车，零跑C01超级增程可以省下约1.2万元。
此外，新车搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，采用高通骁龙8155智能座舱芯片以及Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。在Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统下，通过全车28个辅助驾驶硬件，可以实现涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验等22项辅助驾驶功能。
除了零跑C01增程版之外，今晚零跑还推出了零跑C11超级增程版车型，在原有3款车型基础上再推出3款搭载1.5升增程动力车型，售价区间为14.98 万-17.58万元。动力方面，新增车型搭载由1.5升四缸增程器与电动机组成的动力系统，后桥驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米。零跑C11超级增程版新增车型提供30.1千瓦时磷酸铁锂电池以及43.7千瓦时三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别对应200公里和300 公里。
零跑C11超级增程版为了适应增程器的散热需求，在车头增加了散热孔，并且采用了延续性的设计，圆角矩形的设计元素一直延伸至头灯下方，前保险杠也增加了进气口。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距2930毫米，与纯电版相比，车长和车高分别增加了30毫米和1毫米。
五菱混动SUV星云上市，售价8.98-10.58万元
9月20日，五菱全新混动紧凑型SUV车型星云正式上市，其共推出两款车型，售价8.98-10.58万元。星云定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4610*1810*1670，轴距达到2700mm，同时，新车配备17英寸轮毂，同时提供星耀白、星辉咖、星夜紫和星幻率共四种车身配色。星云采用了相当有个性的设计语言，尤其是前脸，最吸睛的当属进气格栅，格栅内部采用了171颗星光饰件组成的漫天星雨造型，官方表示其灯组（共有292颗LED灯珠组成）造型灵感源自“流星雨”，融合星空美学，并提供多种灯光秀模式。
内饰方面，其采用全新的设计风格，同时，10.25英寸悬浮式中控屏（内置五菱自研的Ling OS灵犀系统）、双辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表和旋钮式换挡机构的加入，适当提升车辆的精致感。
动力方面，该车搭载一台2.0L阿特金森发动机（最高热效率41%）与电机组成的混动系统，并匹配电磁式1挡DHT变速箱、大功率电池，加速无顿挫，让其拥有WLTC综合油耗仅为5.5L/100km的表现，城市走停工况低至4.6升，发动机最大功率为100kW，而电机最大功率130kW，峰值扭矩320牛米。
全新奔驰S 450 e L插电混合动力版售130.83万起
日前，我们从奔驰官方获悉，全新奔驰S 450 e L插电混合动力版车型已上市，售价为 130.83 万元。新车主要对配置进行了调整。外观来看，新车基本采用了普通S级的外观设计，只是在翼子板位置增加“EQ POWER”铭牌，以表明其插混身份。内饰方面，新款奔驰S 450 e L也延续此前发售车型的设计布局，标配MBUX智能人机交互系统实景穿越导航、前/后手机无线充电、主动式车道保持辅助系统、交通标志辅助系统、后排安全带递送器、平视显示系统、前/后排座椅通风等功能配置。
动力方面，新款奔驰S 450 e L搭载由3.0T直列六缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩450牛·米。电机最大功率110千瓦，峰值扭矩440牛·米，0-100公里/小时加速时间6.4秒，WLTC工况纯电续航里程108公里，官方标称快充模式下车辆电量从10%提升至80%仅需20分钟。
官方指导价13.18万元-16.98万元 极狐汽车考拉正式上市
9月20日，“全球首款智能亲子车”——极狐汽车考拉正式宣告上市，共推出四款配置车型，官方指导售价13.18万元-16.98万元。全系采用4座设计，主打“母婴友好”。新车采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电池容量为58.86kWh，CLTC续航里程500km。
外观上，该车的车身设计圆润光滑，营造出一定的亲和力。新车拥有4500*1870*1650mm的长宽高，轴距为2820mm。该车侧面为典型两厢车造型，隐藏式门把手和双色车身都没有缺席。尾部采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。
内饰层面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。新车配备方形的悬浮式中控屏，有一键查看后排的功能，妈妈驾车也可以随时监控到后排的宝宝，并还可以对宝宝的笑容进行抓拍。此外，该车后排车门和扶手区域采用了触摸按键，看上去比较科技。此外，新车还采用了悬浮式车顶和全景天幕。
动力上，电动机总功率120kW、电动机总扭矩240N·m。从电动机数据来看，在新能源领域来说并不亮眼，但跟亲子车的定位追求平稳驾驶十分吻合；续航上，新车采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电池容量为58.86kWh，CLTC续航里程500km。快充模式下，26min可以实现30%到80%的补能。
沃尔沃宣布明年初停产柴油车、全面转型电动化
当地时间9月19日，沃尔沃在第十五届纽约气候周活动现场宣布，将于2024年初停止生产柴油发动机汽车，成为第一个完全放弃柴油车的主流传统汽车制造商。
沃尔沃CEOJim Rowan 表示，“电动动力总成是我们的未来”，并称该公司“全力专注于打造一系列优质、纯电动的汽车，满足我们客户对沃尔沃的所有期待”。沃尔沃将在未来几个月内推出新的 EX30 和 EX90 纯电动 SUV，作为其向纯电动品牌转型的一部分。沃尔沃最近还从英国市场上砍掉了轿车和旅行车型，专注于销量更高的 SUV 系列。
根据沃尔沃此前规划，2025年它将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型。2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车；而2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。
