3月4日，据乘联会发布数据显示，特斯拉2月份在中国的销量达到了60365辆，均为国产车型，不含进口车型。

这一销售数字反映了特斯拉在中国市场的强劲表现，也突显了其在电动汽车领域的领先地位。更说明了特斯拉在中国一部分消费者心中地位是稳固的，拥有一大批坚实的簇拥者。

在2月份的销量排行中，比亚迪依然是冠军，12万台以上；特斯拉是6万台以上，这是近期以来首次达到比亚迪的50%，给比亚迪带来了空气的压力，毕竟特斯拉国内市场仅有屈指可数的两款车，而比亚迪则拥有若干个品牌形成的品牌矩阵，以及众多车型涵盖所有区间。

后边是吉利、五菱、赛力斯、长安、理想等，这个月特斯拉不仅甩来了吉利、五菱、长安，而且还拉开了很大差距，是一个很让人焦虑的形势。

与1月份的销量数据对比，特斯拉实现了从排名第五到排名第二的跳跃，超越了吉利、长安、五菱，三巨头的新能源销量。成功突围了国产品牌的围剿，再次回到国内市场的老二地位。且从4万台，提高到6万台，实现了大幅度提升，可见其促销活动是极其有效的。

接下来3月份，头部国产品牌表现如何，能不能把特斯拉继续压回来，看3月份价格战的成绩了。最有希望发生突起的问界品牌，3月份预计会进入新能源第二梯队，和吉利、长安、五菱，迈入一个层面，加入和特斯拉直接对抗的核心选手队列。

希望国产品牌在接下来有更好的表现，特斯拉也能表现出产品实力，共同竞技。