提到马自达，相信很多消费者都不会感到陌生。作为一个具备较强个性的日系汽车品牌，马自达推出了多款经典的车型，旗下的产品在操控性能方面，都有不错的表现，获得大量用户的认可。例如我们熟悉的马自达6和马自达3等车型，而近日，长安马自达推出了全新的EZ-6，吸引了很多消费者的关注。近日，笔者就前往了4S店进行体验。那么，作为一款新能源车，长安马自达EZ-6有什么特点呢？

在外形方面，马自达EZ-6给人感觉比较时尚和运动。其中，车头部分，马自达EZ-6分为两种设计。纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型，则使用开放式前格栅，造型比较独特。大灯方面，长安马自达EZ-6采用了分体式前大灯组设计，上方为日间行车灯，下方为远近光源，并配备了环绕前格栅的灯带，以及可放光的马自达Logo，看上去会比较时尚。

马自达EZ-6，从侧面看去，电动化平台带来的短前后悬设计，让马自达EZ-6展现了更多的运动感。车辆顶部则采用较为平缓的线条，让车内乘客获得更好的头部空间。此外，马自达EZ-6的窗线和腰线比阿特兹更加平直，侧裙与车身采用撞色设计，让车辆显得更加修长。马自达EZ-6的车尾，采用贯穿式尾灯设计，并配备了电动尾翼和掀背式尾门，而马自达的炮筒式尾灯得以保留。车身颜色方面，马自达EZ-6，据悉，提供多达8种颜色可选。

内饰方面，马自达EZ-6在合资品牌中，科技感是比较强的。采用简约化布局，取消实体按键，并提供全液晶仪表盘。值得一提的是，即便是低配车型，也采用大量皮质包裹，而高配车型则采用大量的翻毛皮拼接材质，同时还有14个扬声器的索尼音响系统、64色氛围灯等豪华配置。

中控台区域，14.6英寸的中控屏是标配，搭载高通8155芯片，触控流畅度较高。车机硬件集成化程度高，基本上所有功能都可通过屏幕控制，控制菜单最多三级展开，排列逻辑清晰，很容易上手。语音系统可控制多媒体、导航、电话、空调与车窗，还支持连续对话和声纹识别。360度全景影像画质清晰，可以切换不同视角。

座椅方面，马自达EZ-6的前排，采用一体式运动座椅，标配加热、通风功能，还能选装零重力座椅，椅背放平、座垫抬起，腿托展开，可以一键启动或通过语音来唤醒。储物空间方面,马自达EZ-6前排配备了无线充电储物槽。下方还进行了镂空处理,扶手箱的深度也表现不错。可以说，长安马自达EZ-6的储物空间还是很够用的，此外还提供无线充电等配置。

而后排方面，得益于较长的轴距，马自达EZ-6的空间也是很宽敞。虽然它是一台后驱车，但是它的中间地台是纯平的，实用性不错。同时，马自达EZ-6的座椅，也融入真皮和翻毛皮拼接的材质，不管观感上还是体验上都展现了高级。后备箱方面，马自达EZ-6的表现也不错。它在常规状态下，容积是479升，而放倒后排座椅后可以拓展到1174升。掀背式的车身也带来了更实用的后备箱空间，可以放置大件物品。

动力方面，马自达EZ-6，提供有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km和200km，综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，功率190kW，配备56.1kWh和68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km和600km。

底盘方面，马自达EZ-6采用前麦弗逊后多连杆的结构，这种悬架组合能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的乘坐体验。同时，50:50 的前后轴平衡配重架构，使得车辆在行驶过程中能够更好地控制动态和姿态。马自达EZ-6，在驾驶辅助方面，提供有自动变道辅助、自动泊车入位等功能，此外，该车还拥有 APA 车内泊车辅助、RPA 遥控泊车辅助、RSIO 遥控进出辅助、RMA 远程智能泊车、RADS 循迹倒车辅助 5 大功能。据悉，马自达EZ-6可支持垂直、水平、斜向、无车位线车位等多种情况，为用户的停车提供了便利。

笔者经过详细体验后发现，总的来说，马自达EZ-6作为一款B级轿车，在智能化配置和空间舒适性等方面，都有了明显提升。它不仅展现出了大气的造型设计，还提供了出色的驾驶表现。并且，内饰档次感较强。对于马自达EZ-6，你喜欢吗？