今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在盛大的“We,Robot”活动中，正式发布了备受期待的自动驾驶出租车Cybercab以及一款可载客20人的Robovan。 这标志着特斯拉从传统汽车制造商向机器人公司的重大转型。

Cybercab：未来出行新形态

Cybercab的设计可谓颠覆传统，不仅配备了鸥翼门，而且彻底取消了方向盘和踏板，完全依赖人工智能和摄像头实现自动驾驶。马斯克表示，这款车将于2026年投入生产，售价低于3万美元，并且通过感应充电，无需插电。

Robovan：多功能自动驾驶载具

除了Cybercab，特斯拉还展示了Robovan，这款更大的自动驾驶汽车可搭载多达20名乘客，进一步拓展了自动驾驶技术的应用场景。

人形机器人Optimus：未来劳动力？

特斯拉的人形机器人Optimus也在发布会上亮相，虽然目前还处于开发阶段，但马斯克表示，Optimus未来有望在生产和生活中发挥重要作用。

马斯克的计划是运营一支自动驾驶特斯拉出租车车队，乘客可以通过应用程序叫车。特斯拉个人车主也可以通过将自己的车辆列为机器人出租车来通过该应用程序赚钱。

挑战与争议

时间表不明确。投资者对特斯拉的具体时间表表示失望，希望能够看到更明确的量产计划和商业化路径。

“一切看起来都很棒，但时间表并不多，我是一名股东，非常失望。我认为市场想要更明确的时间表，我认为他没有说太多关于任何事情的内容……他没有提供太多信息。”Triple D Trading 的股票交易员丹尼斯·迪克 (Dennis Dick) 表示。

技术可行性。特斯拉完全依赖摄像头和人工智能的自动驾驶方案，虽然成本较低，但其安全性、可靠性以及在复杂交通环境下的表现仍存在诸多未知数。

马斯克表示，这些汽车依靠人工智能和摄像头，不需要其他硬件，例如自动驾驶出租车竞争对手使用的硬件——投资者和分析师认为这种方法从技术和监管角度来看都具有挑战性。

监管挑战。自动驾驶技术的发展面临着严峻的监管挑战，特斯拉的FSD系统已经引发了多起安全事故，监管机构对特斯拉的自动驾驶技术持谨慎态度。

市场反应

投资者期待更多细节。投资者希望特斯拉能够提供更详细的商业计划，包括如何提高生产效率、如何获得监管部门的批准以及如何与竞争对手展开竞争。

投资者期待特斯拉能够以多快的速度提高机器人出租车产量、获得监管部门批准以及实施强有力的商业计划以超越 Alphabet 的 Waymo 等竞争对手的具体细节，但他们感到失望。

市场担忧。特斯拉今年面临交付量下降和利润率缩水的困境，市场对特斯拉能否成功转型为机器人公司持观望态度。

业内观点

业内专家认为，特斯拉的Robotaxi发布会标志着自动驾驶技术发展进入了一个新的阶段。然而，特斯拉面临的挑战也是巨大的，包括技术、监管、商业模式等多个方面。

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