现阶段纯电动车遇到的两大难题，一个是续航补能，另外一个就是能否在未来市场竞争中掌握绝对话语权的辅助驾驶。

这对于车企的技术储备提出了更高的要求，而能把这两者都“玩”得好的，昊铂HT算是其中代表之一。

2024款昊铂HT这次也来到了粤港澳车展，在整体指导价不变的情况下，最大续航增加到了825km，除此之外，在智能化上也有了很大的提升。

稳扎稳打，逐步覆盖

尤其是智能辅助驾驶部分，硬件上，昊铂HT搭载了英伟达Orin-X芯片、激光雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头。

软件上，昊铂HT还使用了拟人化决策的AI大模型，采取BEV+OCC+Transformer全方位自进化学习推理模式，基于每天1400万公里的数据投喂，不断提升决策水平。

总的来说，昊铂HT这套无图智驾覆盖的场景非常广，无论是高快速路、城市道路还是乡村小路都能开。

根据此前的体验感受来看，这套系统在大部分情况下，都没有特别离谱的操作，各种执行动作都很平顺流畅，无论是起步、刹车还是转向的过程都不会给人突兀的感觉。

不过在应对一些特殊的场景时，还需要人工介入去辅助，但这也很正常，毕竟有些场景即便人工驾驶也会显得手忙脚乱。

而这些都是需要一个不断训练的过程，那既然已经拥有扎实的技术基础，剩下的就是交给数据训练和软件算法的不断升级。

在4月份，昊铂已经在广州、上海、深圳、苏州、杭州、南京6大城市率先开启了城市NDA功能。预计在7月份开通北京、温州、宁波佛山等41座城市，最终在9月份实现全国搭载。

对于无图智驾，昊铂并没有追求大范围快速扩张，而是采取“开一城精一城”的策略，只有不断攻克最难的点才会开城，这种稳扎稳打、不让用户当“小白鼠”的做法，也大幅度降低了用户的试错成本。

续航长，充电快

纯电动车比较难攻克的另外一个项目就是续航补能，虽然现在搭载固态电池的车型已经能把续航轻松做到1000km以上，但成本太高，整车价格也得突破30万大关。

用三元锂电池，能把续航做到800km以上，并且还能把价格压到25万以内的，目前我好像只有看到昊铂HT。

很多人说一味堆叠续航的做法并不能根治补能焦虑的问题，但你要明白的一件事是，在充电条件并不便利，或者并不是每次出行都能确保充足电量的情况下，越长的续航总能在紧急的情况下为你兜底。

当然续航长不代表在充电速率上会有所拉胯，2024款昊铂HT搭载800V高压快充平台，15分钟就能补能415km。

此外，昊铂在国内拥有7084个直流超充桩，并且还与国家电网、特来电等单位组件顶级充电联盟，覆盖全国90%的充电站。届时，将进一步打消用户的里程焦虑。

而作为一款定位为“精英家庭”的昊铂HT，在舒适性上自然要为精英们提供极致的体验。因而打造出了能够实现143度躺平的动态发泡工艺座椅，实现更舒适的乘坐体验。

除此之外，百万级的鸥翼门现如今在30万级的昊铂HT上同样也能享有，不仅拥有帅气的造型设计，还能够遮风挡雨，更方便上下车，实打实地提升日常使用便利性。

写在最后

就产品本身而言，昊铂HT绝对算是“德智体美”全面发展的优等生。而且相对于其它新品牌，昊铂的资源也绝对算是很优质的。

从技术创新、研发能力，再到人才储备乃至全产业链体系的完整度，昊铂可以说是不输给任何一家新势力。

但现如今市场其实并不缺综合实力强的选手，反而是缺少有着独特标签，在某一项唯我独有优势的选手。

所以面对竞争逐渐白热化的中国市场，昊铂接下来更应该思考的是如何“破圈”，如何去打造一张属于自己的“名片”。