11月7日至12日，意大利总统马塔雷拉来到北京，对中国展开国事访问。

意大利总统这次来中国，目的是为了纪念意大利旅行家马可·波罗逝世700周年，以及中意建立全面战略伙伴关系20周年。

意大利总统为中国带来的见面礼，其中包括了1662年赴华传教士殷铎泽所撰的《中国智慧》一书的复刻版，以彰显意大利和中国文化交流的历史源远流长，以及两国人民的传统友谊。

同时，意大利还向中国返还了56件文物。该批文物包括新石器时代马家窑文化彩陶，汉代、唐代陶俑和元代陶兽等。

其实，明眼人都看出来了，这次意大利总统上门，还有主动示好的意思。

就在上个月4日欧盟对中国电动车收取高额关税的投票中，意大利投下了赞成票，此举引起了中方的强烈反对。

几天之内，中国便宣布，全面暂停在意大利的电动车建厂投资，正在进行的项目也无限期停工。东风汽车集团已停止在意大利生产汽车的计划，比亚迪拒绝了在意大利投资建厂，转而改在匈牙利投资。长安汽车甚至连原定在米兰举行的品牌发布会都取消了。

这一系列的组合拳，让意大利在去年退出“一带一路”倡议，遭到打击之后，又一次感受到了中国反制的力度。所以，马塔雷拉的这次出访，和真的被打疼了有直接关系。

因为目前，意大利汽车产业已经陷入困境，不仅传统燃油车市场萎缩，而且在新能源汽车核心技术领域的发展严重滞后。无论是电池、电机还是电控方面，都与中国拉开了很大差距。技术的落后让意大利政府感受到了巨大的压力，中企的投资无疑是他们的希望所在。

从两国经济交往上看，意大利是中国在欧盟的第四大贸易伙伴，中国是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴。两国之间具有扎实的合作基础。

2009年欧债危机爆发之后，意大利经济一路下滑，出现“三高”症状：公共债务高，财政赤字高，企业风险高，一度举步维艰。

到了2019年，“一带一路”倡议的东风吹到了欧洲，意大利与中国签署“一带一路”合作备忘录，是七国集团中唯一一个加入该倡议的国家。

“一带一路”倡议给疲软的意大利经济注入了强心剂，该国对华出口贸易额得到大幅提升，不到5年时间，两国的贸易额从不足500亿，直奔800亿美元，增长近60%。作为中国商品进入欧洲市场的中转贸易站和登陆港口，意大利从中国与整个欧洲的双边贸易中获得巨大的中转收益，真可谓是躺着就把钱挣到手了。

但是，享尽天时地利人和的意大利，竟在2023年12月，突然退出了“一带一路”倡议。

其实，美国总统拜登一直施压意大利退出“一带一路”倡议，以求G7在对华政策上保持一致。而梅洛尼上台后，为了提升自身在西方世界的话语权，进一步融入欧盟与跨大西洋同盟，在去年7月访问美国并与拜登举行双边会谈后，决定意大利在“一带一路”协议到期后，不再续签。

这一决定在意大利国内立即引起了激烈的反对。

意大利前总理孔特称，梅洛尼的选择是“一个乌龙球”，他认为这“损害了企业的利益，使与中国的贸易关系回到了原点。”用“乌龙球”来形容热爱足球的意大利人，这个比喻很合适。

孔特的立场也得到了很多意大利议员的支持，他们一致认为，这将最终会影响意大利企业的前景。

而经济方面的影响是立竿见影的。意大利高端品牌出口遭遇重大挫折，退出“一带一路”使它们失去了中国这个非常重要的市场。这对于依赖出口的意大利经济来说，是一个不小的打击。

同时，意大利农产品的出口也受到了阻碍，特别是葡萄酒、橄榄油和奶酪等传统优势农产品，出口量显著减少。

而且，意大利的财政赤字也占到了GDP的7.4%，为欧盟最高，远超安全线3%。

你说，意大利能不后悔？

于是，今年4月起，梅洛尼对中国展开了一系列令人眼花缭乱的“攻势”。各类企业家、政府部长纷纷访华，要求和中国建立“长期伙伴关系”。

7月27日至31日，梅洛尼访华时，不仅带上了自己的女儿，还携带了倍耐力、埃尼等意大利知名化工与能源企业的代表，试图采取迂回战术，重启两国合作。

中国也给足了诚意，中意双方发表加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年），实际上，这一行动计划部分替代了“一带一路”合作内容，中国企业也重启了在意大利的投资。

但是，谁会想到，两个月后意大利的一张对中国电动车征收高额关税的赞成票，再次辜负了中方与其合作的诚意。

这次马塔雷拉的来访，代表了现在的意大利感受到中国反制力度后的有所醒悟，其政府也已经在积极评估重新加入“一带一路”倡议的可能。

希望反复横跳的意大利能够真正看清楚，到底谁才是国际上的真朋友、好朋友。