随着郑州地铁三期线路工程的收尾临近，大家对于四期线路的规划极为关注。

针对郑州地铁四期规划工作，其2023年年底就已经完成了招标工作，根据招标信息可知，四期规划年限拟为2023年至2028年，总长度约150-200公里。如今，过去了一年，四期进展如何了？哪些线路最有希望入围，随着工作的稳步推进，明年就会有答案。

珂尔前一段时间针对四期线路进行了预判，加上市域铁路、低运量轨道交通，总体里程预计会在150公里左右，主要涉及1号延长线、3号延长线、4号延长线、6号延长线、10号延长线、12号延长线以及11号线、18号线、T3一期、K2一期、K1一期等。

这些线路能否入围，还要以官方最终批复公示为准。

郑州轨道交通网规划示意图 ©官网整理 仅供参考

如今，随着官方的回复，这条线拟将纳入四期线路规划，来看具体回复内容。

有网友日前咨询郑州地铁十号线二期工程，郑州发展和改革委员会回复如下：

郑州市轨道交通发展中心处理意见：

目前，我中心正在开展郑州市城市轨道交通第四期建设规划的相关研究工作，拟将10号线二期纳入本期规划实施。待新编《郑州市城市轨道交通线网规划》得到正式批复后，我们将会同相关单位研究该轮建设规划包含的具体线路，待方案稳定后，报市政府批准同意，上报省发展改革委初审，最终以国家发展改革委的批复为准。

是啊，这条线路是郑州西城的发展希望，因近年来的调整也充满了争议。10号线是以郑巩市域快线进行的报批项目，如今随着城际（市域）线的回归，郑州经巩义至洛阳的城际线也有了蓝图，根据线路走向布局，起点为郑州站，经西站到洛阳站。这条城际线的谋划出炉，其实就是K2支线的升级版本，也是郑州都市圈重要组团规划中——郑洛绿色转型示范区巩偃组团的轨道快线。

郑州都市圈区域铁路系统规划示意图 ©官网截图 仅供参考

在郑州都市圈综合路网规划中，向西的市域（郊）铁路，纳入近期建设计划的有郑巩洛、郑登线。

10号线如今是郑州轨道交通网中的放射线快线之一，也是有效拉进上街区和荥阳重要组团与郑州主城区间最便利的轨道线，对于荥阳、上街的发展极其重要。另外，站点工程已经接近尾声，相当于工程的一小半已经完成。

这条线路如能顺利纳入四期，那么有望会成为最早投用的线路之一，大家是不是非常期待呢？

结语

郑州新版轨道交通线网规划以“轨道上的郑州”为总目标，按照“主城加密提效、港区联动成网、组团快速通达、都市圈互联互通”的布局思路，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，为了支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，构建了快线A、快线B、普线三层级线网结构。

郑州轨道交通10号线走向示意图 ©网络整理 仅供参考

其中10号线属于快线B类，是郑州中心城主城区向西的放射性快线，无论是区域发展需要、地方政府工作计划、还是轨道交通总体谋划布局，总体来说10号延长线入围四期的希望很大。

如果线路入围，那么对于上街区通用机场核心组团、上街政务中心组团、荥阳老城区和新城区等片区都是利好。