此次投票涉及铁路运营商CN与CPKC的共计10,000名员工，主要围绕工人排班制度、工作时间安排及疲劳管理等问题，两家公司均被要求在这些方面做出重大让步。投票结果的有效期限为接下来的60天。

值得注意的是，，因加拿大政府于5月19日向加拿大劳资关系委员会（CIRB）提出紧急申请而暂缓，政府旨在评估铁路服务的必要性及其罢工可能对公众健康造成的影响。

TCRC对此解释道：“由于CIRB处理流程的延误，工会采取了特殊措施，再次获得成员的罢工授权。”若CIRB判定铁路服务非属必需，则工会有权在提供72小时通知后启动罢工。

尽管双方均已向董事会提交文件，均主张铁路服务不应被视为关键性基础设施，但CIRB的决策时间表尚不明朗。在此背景下，一家大型托运商已宣布将从7月中旬起着手准备应对供应链中断的措施。

值得注意的是，CIRB的审查程序并未妨碍双方继续谈判，然而鉴于双方至今未能达成共识，因此在罢工前达成和解的前景并不乐观。若铁路罢工成为现实，温哥华港、鲁珀特王子港、蒙特利尔港及哈利法克斯港等主要港口将首当其冲，面临严重冲击。

风险情报领域的权威机构Everstream Analytics此前已发出警告：“企业应预见铁路与海运物流在多个领域可能出现的大规模中断，以及由此引发的货物积压和潜在的生产停滞风险。”进一步指出：“除铁路服务中断外，CN与CPKC作为加拿大集装箱海运码头多式联运服务的重要提供者，其罢工行动还可能加剧全国范围内的港口拥堵问题。”