最近看到一篇贾可写撰写名为《中国汽车到了最危险的时刻》，看完自己非常气愤，感觉有很多话要说，不希望大家被贾可这样的人带了节奏，原来贾可背后这么多料。首先来说说贾可这个人，曾经就是一位普通的报社编辑，后来凭着对汽车的一知半解，创办了《汽车商业评论》，甚至还混得风生水起，成为了圈内的名人。为了更好的发表个人观点，他自封了不少头衔，从“中国汽车蓝皮书论坛主席”、到“世界新汽车技术合作生态协会理事长”，这种名字一看就是野鸡组织，毫无权威性，但贾哥却用它们来装扮自己。我专门在网上搜了这两个组织，没有搜到官网或者靠谱的信息，看来这些虚假的头衔，个人觉得真的仅仅是个头衔而已。多年来他以高知形象示人，通过自己平台发表各种言论，但是却被很多人质疑存在敛财、造谣和利益输送问题，司马昭之心昭然若揭。

接下来就是文章中提到的“2024世界新汽车技术合作生态展”，它的协办单位是所谓的“轩辕大学”，承办单位更是直接，为“上海贾可说教育科技有限公司”。明眼人一眼就能看出，这个活动，从主办、协办到承办，都是贾可凭借自身在车圈多年混迹的资源所完成的完美闭环，而这些信息不认真去确认的话，真的很难发现。

贾可与比亚迪之间，也是颇有渊源。2016年他造谣比亚迪汽车害死人，但随后被打脸，不得不出来道歉。比亚迪大人大量，饶了贾可一次，这回贾可忘恩负义，再次攻击比亚迪，说明此人的品德存疑，如果有合作伙伴的话，应该好好考虑一下这个问题。另外所谓的“轩辕大学”，其实也是花钱就能读的野鸡大学。这个大学收取高额学费，召集汽车产业链上下游高管报名入学，游学企业等等，完全就是一个主打无效社交的敛财工具，而如果真像贾可所说自己有国企背景的话，又怎能有钱读得起这么贵的野鸡大学呢？

个人觉得，《中国汽车到了最危险的时刻》这篇文章的观点，完全站不住脚。现在合资汽车被国产车强势碾压，豪华品牌销量暴跌、普通合资品牌日子也不好过，这些都是因为以比亚迪为代表的国产汽车高速增长、新能源汽车市场良性发展所带来的结果。以往高端豪华汽车才有的各种顶级配置，包括通风座椅、空气悬挂、翻毛皮车顶、nappa真皮，现在二三十万的国产车全部统统安排，这些都是实打实的造福了普通消费者。中国用户开始逐渐觉醒，拒交那些属于燃油豪车的智商税。要我说，七八十万的合资豪车，体验完全不如30万级别的国产车，这些已经逐渐成为了中国消费者的共识。

我希望大家不要给像贾可这样的人更大的舞台，普通人不要被他的一面之词蒙蔽，各种企业和机构、媒体也不要与他合作。否则轻则上当受骗，重则资产损失名誉受损，得不偿失。中国汽车市场想要更好的发展，像贾可这样的人，并不受欢迎。