根据Wind数据显示，截至6月18日收盘，赛力斯股价突破百元，报100.35元/股，涨8.02%，市值达1515亿元。
截止6.18日，赛力斯和蔚小理四大新势力车企的市值分别为：
赛力斯：1515亿元
理想：1417亿港元
小鹏：535亿港元
蔚来：711亿港元
这意味着，赛力斯已完成对造车新势力“蔚小理”的市值的超越，登顶新势力车企市值第一。
二、华为成就赛力斯，合作3年，赛力斯股价增长了4.31倍华为和赛力斯的合作始于2021年。2021年4月，第十九届上海国际汽车展览会上，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市，在SF5上市前的2021.3.31日，赛力斯股价仅23.25元，在短短3年左右的时间，赛力斯股价超过100元，上涨了4倍多。
华为成就了赛力斯。
三、赛力斯2024年Q1实现盈利，成为第二个盈利的新势力车企2024年4月29日，赛力斯发布2024年第一季度业绩报告公告。第一季度赛力斯实现营业收入265.61亿元，上年同期为50.91亿元，同比增长421.76%，环比增长 38.61%。
2024年一季度，赛力斯的归母净利润为2.196亿元，较上年同期增加8.45亿元。上年同期为-6.251亿元，赛力斯实现扭亏为盈，同比增长135.12%。扣非净利润1.144亿元，较上年同期增加10.38亿元，上年同期为-9.237亿元，同比增长112.38%。
四、作为赛力斯背后的男人，华为车BU值多少钱？赛力斯能有今天的成绩，毫无疑问离不开华为的大力支持，特别是华为车BU提供的智能驾驶解决方案。
那么作为赛力斯背后的那个男人，华为车BU值多少钱呢？
按照公开信息，华为智能汽车解决方案BU（后称华为车BU）,2023年实现营收47亿元，亏损超过60亿元，但是华为车BU业务发展迅速，据了解，今年Q1季度营收就超过了2023年全年收入，并实现了盈利转正，2024年有望营收超过200亿元，华为在持续投入几百亿元之后，车BU进入了收获的阶段，按照华为车BU CEO 华为车BU CEO靳玉志透露的消息，2024年采用鸿蒙智能驾驶的车预计超过50万辆；2025年达到200万辆的规模。
以华为车BU快速增长的营收以及强大的增长潜力，华为车BU值多少钱？比赛力斯1500亿元市值更高似乎是顺理成章的事情，毕竟有华为车BU的技术，要再造一个赛力斯并不困难，反之，赛力斯如果没有了华为自动驾驶技术的支持，恐怕很快会原形毕露！
五、华为车BU价值大涨，长安还娶得起吗？目前，华为已经将车BU剥离成立了独立的子公司引望，并考虑引入战略合作伙伴，进一步做大做强。
2023.11.25日，长安汽车发布公告，首次披露华为将成立一家专注于智能汽车解决方案的子公司，长安与华为签署了《投资合作备忘录》，长安汽车及其关联方拟出资获取华为新公司不超过40%的股权比例，与华为新公司进行长期合作与战略协同
2024.5.6日，长安汽车再次发布公告称，1月16日，华为已完成目标公司注册，长安与华为投资合作项目正在积极推进中，根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件，但同时也提示项目可能进一步延迟或者合作内容变更的风险。
如今，华为车BU市值估计将超过1500亿元，如果要取到40%股权，长安需要投入超过600亿元，市值仅1400多亿元，一年利润仅100多亿元的长安还娶得起吗？
