有一个中美几乎同时发布的看似无关紧要的消息，很有可能影响到每个人的不仅仅是安全问题，可能大家都没有在意吧？估计很多人看到了可能也不知道这意味着什么。

其实，这是一个在9月18日就发表了的消息，工信部发了一个《 车载无线广播接收系统 》强制性国家标准制修订计划项目的征集意见。这里说的是车载收音机这个不经意的东西，在近几年的新车，特别是新能源车上，很多都被砍掉了。现在工信部又要通过强制性国家标准，要求汽车企业加装收音机了。

不知道您认为这个消息是否重要？

诡异的是，几乎是同一个时间段，美国那边最近也发出了类似的车载收音机的规定。

美国众议院的能源与商务委员会也通过了《2024年车载调幅广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act of 2024），而且这个法案还特意要求，车子必须安装能够接收 AM 广播电台信号的收音机，并且不能额外增加费用。

这个消息内涵丰富，看过二战电影的朋友们，应该对收音机的用途有所了解。

那么AM和FM的区别在于，AM是调幅广播信号，其特点是传输距离远，最多能够达到上千公里，而这种制式容易受到干扰，和容易因地形地貌等的影响，比如城市高楼和大山等而造成信号衰减发出杂音。

FM是调频信号，特点是传输距离相对较近，不容易受到影响而衰减，而且音质也要好得多，一般我们听到的当地电台的《交通栏目》和《音乐》栏目大体采用此模式。

现在的网路发达、信息量大，所以收音机的应用除了开车听听路况和音乐，好像极少有听广播的了，因此很多出产的汽车增加了网络功能而淘汰了收音机功能。

过去没有网络和电视，大家都是靠收音机获取信息，我们知道和网络信号比起来，无论是 AM 还是 FM ，传播距离都要远得多、也更加的稳定，极少受到信号基站的影响，而且各个地区都可以设立自己单独的转发发射电台。