对于科学城来说，轨道交通进入全新阶段。

1月9日，重庆轨道交通15号线西南政法大学站-宝圣湖站区间左线顺利贯通，标志着西-宝区间实现双线贯通，为加快隧道剩余工程施工创造了有利条件。

近期以来，轨道交通15号线已经进入“狂飙状态”。

2024年12月5日，由集团公司参与建设的重庆轨道交通15号线二期首块预制轨道板顺利起吊下井，标志着工程建设实现由土建步入铺轨的重大工序转换，按下项目建设“加速键”。

根据施工安排，该项目部将设置4个主铺轨基地、6个辅助铺轨基地，整个铺轨工程计划投入机械设备100余套，施工高峰超700人作业，力争300天完成72公里正线铺轨目标。

根据计划，将在今年10月份完成全线铺轨工作。

据重庆交通开投铁路集团建设管理部15号线副经理姚辉介绍，“重庆轨道交通15号线二期土建施工已完成80%，10区间目前已贯通7个，11个车站也已经全部封顶，铺轨及装饰装修均已进场，二期预计明年（2025年）完成铺轨。重庆轨道交通15号线一期、二期在2025年将完成所有土建施工，实现全线贯通。”

日前，轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥顺利完成全桥合龙，正式进入附属工程施工阶段，标志着该项目全线主体结构工程建设取得阶段性胜利。

据中国新闻网报道，轨道交通15号线有望在2025年建成通车。

显然，轨道交通15号线最快在今年建成通车，最迟在2026年建成通车。

与此同时，轨道交通27号线也捷报频传。

近日，轨道交通27号线广福大道站与虎溪站主体结构封顶，项目正式进入附属结构与装修工程的阶段。

截至目前，轨道交通27号线除重庆站、惠民站尚未开工外，全线13座车站、13段区间已进入主体工程施工。

根据计划，全线使用盾构16台，累计完成始发14台，占计划的88%；全线共15座车站，已完成10座车站主体结构，完成占比67%；附属结构累计完成66%；控制性工程缙云山隧道、过江隧道贯通，中梁山隧道完成78%，铜锣山隧道完成70%。

据重科城微报了解，2024年12月15日上午重庆轨道交通27号线首块预制轨道板顺利起吊上桥，标志着27号线建设正式进入铺轨阶段。

据重科城微报了解，为保证27号线高质量按期轨通，该项目拟设置9个铺轨基地，整个铺轨工程计划投入机械设备100余套，施工高峰超1000人作业，力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。

据重庆市住建委公开回复，轨道交通27号线因征地原因，考虑分期开通运营。

轨道交通15号线一期、二期及轨道交通27号线均已进入铺轨阶段，根据计划及进度，轨道交通15号线有望在2025年建成通车，最迟与27号线在2026年建成通车。

轨道交通15号线及27号线作为科学城核心区与中心城区的外联线路，建成通车后，将实现科学城核心区与中心城区的快捷联系。

也就是说，到明年，科学城核心区将新增2条轨道交通线路，同时运行的轨道交通将达到3条，即轨道交通1号线、15号线和27号线，届时，出行将大为便利。