这两年车市发生了很大变化，尤其是今年以来，新能源增长非常迅速，以特斯拉和比亚迪为代表的新能源车企，高歌猛进，让传统车企人人自危的感觉。传统车企在努力研发新能源车型的同时，也在努力夯实自己的既有领域，比如长安推出第二代CS55PLUS，升级CS75plus的动力。目前搭载传统动力的哈弗H6，CS75PLUS，博越等车型排名依然靠前，而前不久，东风风神也将其最新研发的马赫动力搭载在其紧凑型SUV-AX7上，推出了2022款全新AX7马赫版，算得上车市的一匹黑马。接下来就详细说下这款车。
由稳重内敛摇身变成运动小子全新AX7马赫版的外形变化不大，格栅是最先映入眼帘的，风暴数字格栅，非常有冲击感，车灯的造型和格栅形状进行呼应；车身侧面，悬浮式车顶，19寸疾风战斧轮毂简洁，车子开动时，像旋转的风火轮；车尾是贯穿式LED尾灯像两把风刃，识别度很高；车身四周下方采用的红色亮条，徒增运动气息。全新AX7马赫版的改变，让原本平庸的外观，一下子靓丽多了。车身4660/1880/1680，轴距2715，和哈弗H6相当，比博越大一圈。
内饰，展现出运动SUV的特质全新AX7马赫版的内饰，相比前款改动还是很多，换挡手柄变得更精致，中控屏变成12寸。首发的3款车型，分别是DF31、DF41、DF51，值得一提的是，中控台面的红色或亮色线条点缀，恰到好处，为单色的中控，多了一些变化和运动感。座椅采用的是零压高品质皮质座椅，坐上去，非常舒服。这个内饰，设计师还是花了不少心思的。
马赫动力，公路火箭的硬核全新AX7马赫版，在前不久的CTC大赛中夺得同级别车型的冠军，也显示出这款车的强劲动力。其搭载的是高效马赫动力，1.5T增压直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩达300牛米。匹配是的是7速湿式双离合变速器。这样的动力，在同级别车型中也只有瑞虎8 1.6T能和他一较高低。
智能科技，为其加分不少“打开天窗，打开空调……，导航回家……”，朋友的CS35plus，开车经常一句话控制车。全新AX7 马赫版搭载的Windlink6.0人工智能车机系统，天窗、电话、空调、导航、音乐、电台等，都可以语音控制；无感OTA升级，等你下次开车，已经是最新的系统了；手机无线充电，超大全景天窗，360全景影像等，让它不只是代步用，而是贴心伙伴。
硬核品质，自信保障相比现在热销的H6，博越，CS75等车型，AX7对很多人来说，多少有点陌生。为此，全新AX7马赫版，对首任车主实行的是10年不限里程的质保，让车主没有后顾之忧。这款车也是车身采用超高强度钢材，再加上智能安全辅助系统，6方位安全气囊等。让车主在用车安全，车辆质量方面的担忧，都烟消云散。
鲤鱼点评，前面通过动力，外观内饰，智能化等方面，对全新AX7马赫版，有了一个全面的介绍，不可否认这款车确实是一款不错的车。相比H6，博越，RX5等车型，它的性价比优势更明显。在这里也有一个小建议，希望在新增款型或改款时，增加ACC自适应巡航等配置，可供选购，相比定速巡航，ACC适用路况更多样，更实用。综合下来，我觉得全新AX7马赫版还是非常不错的，你觉得怎么样？
