随着珠海航展时间的临近，越来越多参展机型从多个方向陆续抵达珠海，进行前期的部署，以及适应性的飞行训练工作。目前已经抵达珠海航展现场的机型有空军的歼10C战斗机、运20“鲲鹏”运输机，无侦7和无侦10无人机。后续空军的轰6轰炸机、空警500预警机、歼20“威龙”和歼35A隐身战斗机将陆续抵达珠海，从目前公开的信息来看，本届珠海航展参展机型比以往几届更多，且大多数以实机的形式展出。

抵达珠海的运20

俄罗斯方面也已确定派出多款机型参加航展，其“勇士飞行表演队”将时隔8年携苏30和苏35战斗机进行特技飞行表演，还有苏57E出口版也会以实机的形式参展，这也是苏57自服役以来，首次以实机的形式参加海外国际航展，旨在向国际市场推广俄罗斯的隐身战斗机。而万众军迷最为关注的无疑还是中国空军的下一代隐身战略轰炸机轰20，此前空军副司令员俞庆江曾公开表示，本届珠海航展空军很多装备都是首次亮相，将直观展现远程战略投送、空中打击等能力，为此不少人认为，是不是轰20隐身战略轰炸机将会亮相珠海。

无侦7和无侦10也已抵达珠海

但从目前公开的布展图，以及参展清单来看，并没有网友期待的轰20。同时，此前的文章我们就曾分析过，轰20作为中国空军的下一代战略轰炸机，目前尚未传出首飞的消息，进度依旧未知，加上作为战略大杀器，出于保密的目的，不可能在短期内公开展示，哪怕模型也不会。不过，在此前的文章中我们还曾提到，虽然没有轰20战略轰炸机，但有三款机型还是非常值得期待的，它们分别是歼20B型战机、运20B运输机和歼35战斗机。

运20B

其中歼20B为最新改进型号，最大的看点就是换装了国产涡扇15发动机，自2022年以来，疑似搭载涡扇15的歼20B试飞图多次在互联网上，这意味着涡扇15的研制可能已经成功，甚至已经装备空军部队服役。涡扇15的出现对于歼20来说其意义深远，与现阶段歼20搭载的涡扇10C相比，它的推力更大，预计将提到16吨以上，甚至可以达到18吨，而涡扇10C的最大推力仅有14.7吨，作为一款最大起飞重量37吨的重型五代机来说，这样的动力依旧难以满足超音速巡航和超机动的飞行性能。

歼20B

如美国F22“猛禽”搭载的F119发动机最大推力就达到了16吨，俄罗斯苏57搭载的AL41发动机最大推力在17吨以上。所以，涡扇15对于歼20来说是尤为重要的。不过，从目前公开的信息来看，我们并没有看到歼20B将参加珠海航展的身影，依旧是搭载涡扇10C的版本。除了歼20B不会参展以外，运20B可能也落空了，因为参加珠海航展的运20运输机已于近日抵达珠海航展现场，且是运20A型，也就是搭载俄制D-30KP2或国产仿制版涡扇18的版本。

上为涡扇10C，下图疑似为涡扇15，收敛片长度更长

对于运20来说，涡扇20尤为重要，D-30KP2或涡扇18发动机只能是前期过渡版本，其推力有限，前者最大推力仅有12.5吨，后者改进后最大推力13吨左右，难以实现运20运输机220吨的最大起飞重量，以及66吨载重的设计指标。要知道俄罗斯最新的伊尔76运输机在换装最大推力16吨的PS-90A-76涡扇发动机后，才获得210吨的最大起飞重量和66吨的载重。而美国的C17“环球霸王”运输机装备的F117发动机，最大推力更是达到18吨。

上为运20B，下为运20A，发动机差距明显

所以，同为200吨级运输机，运20运输机在搭载D-30KP2或涡扇18发动机的情况下，难以满足需求。而搭载涡扇20的运20B实际上早已服役，还多次在官方的视频画面中，至于为何不亮相珠海航展，目前还不得而知。第三款就是歼35隐身战斗机，该战斗机是中国研制的第二款隐身战机，前身为沈飞自主研发的FC31“鹘鹰”，直到2020年以后才得到军方的资金支持，并列入下一代航母舰载机、出口和装备空军的发展计划，对标美国的F35“闪电”隐身战斗机，实现一机三用，既装备空军和海军，也对外出口。

歼35

目前，从公开的珠海航展航空器清单图来看，空军的歼35A确定参展，并会进行飞行表演。它的出现使得我国成为全球继美国之后，全球第二个同时装备五代机的国家，海军航空兵也将进入隐身化时代，并在国际市场上与F35战斗机同台竞争。所以，在本届珠海航展上，我们可能无缘歼20B和运20B了，但歼35的到来，无疑又给此次航展增添了更多看点。后续还有哪些装备陆续参展，让我们共同期待。

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（潜望者2024年11月3日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）