搭载相近的取舍往往会带来相似的设计。直-20与黑鹰是如此，外形惊人的相似的鹘鹰、F-35、KF-21、可汗也是如此。在很长一段时间中，驱护舰飞行甲板的高度都是惊人的一致的。将飞行甲板设置在舰尾的水面舰艇，甲板距离海平面的高度也就是两层或者两层半甲板。

但是随着无人作战系统的时代无可阻挡的到来，定型数十年的直升机甲板，也迎来的新的变化。荷兰与比利时联合订购的MCMPF扫雷舰，就拥有与舰桥天花板同高的无人机甲板。与常规水面舰艇相比，MCMPF扫雷舰的外形看起来是如此的怪异，宛若十月怀胎一般。

MCMPF扫雷舰建造数量为12艘，荷兰与比利时各购买6艘，比利时版MCMPF扫雷舰，首舰以奥斯坦德号为名，舷号为M940，在2021年11月30日，于法国孔卡尔诺造船厂铺设龙骨，现如今该舰已下水。其余5艘比利时版MCMPF扫雷舰，将会以图尔奈号、布鲁日号、列日号、安特卫普号和罗什福尔号为名。

荷兰版MCMPF首舰以弗利辛根号（Vlissingen）为名，舷号M840，2022 年 6 月 14 日，于法国康卡诺的Kership造船厂铺设龙骨。其余5舰将会以斯海弗宁根号、艾默伊登号、哈林根号、代尔夫齐尔号和席丹号为名。

2022年时期，法国也宣布加入MCMPF扫雷舰计划，计划以MCMPF为基础研发BGDM扫雷舰。以推动法国海军扫雷舰部队的更新换代。

BGDM

MCMPF扫雷舰，舰长82.6米，宽17米，排水量2800吨；舰艏配备有艏侧推，最大航速15.3节，最大航程大于3500海里。舰员编制63人，主炮为一门40MM博福斯Mk4速射炮。在硬指标方面MCMPF扫雷舰算不上出色，但在扫雷方面MCMPF可以说强到吓人了。

一艘MCMPF可以一套UMISOFT声纳系统、两套ECA集团的UMISAS 240拖曳声纳；两套水雷识别和处置系统，一套搜雷系统；两艘长12米排水量20吨的检查员-125无人艇、三艘配备ECA 集团A-18声纳的无人潜航器；两艘UMS Skeldar的V200无人机。

在舰载艇方面，MCMPF还能搭载两艘7米级的硬壳充气艇。飞行甲板下方两侧设置有两套用来吊运无人艇的15吨吨级龙门架，小艇库后方设置有一座大型的起重机，舰桥侧面设置有一座3吨级桥式起重机。

检查员-125无人艇

如此之多的无人艇与无人机，给MCMPF带来了强大的搜雷与扫雷能力，要比常规扫雷舰的扫雷能力强很多。而无人艇的存在大大降低了扫雷风险，提升了人员安全性，在有必要时，扫雷系统都能选择主动撞击水雷以快速清扫出安全通道。

舰尾的起重机还能从容的吊运多组集装箱，从而拓展MCMPF的多用途能力，若有需要MCMPF完全能搭载集装箱式的反舰导弹与防空导弹，或者搭载被集成在集装箱之中的无人机与小型无人艇，从而拓展对空对海感知能力。

MCMPF性能相当的不错，只不过正常水面舰艇的飞行甲板与主甲板平齐或低一层，MCMPF的飞行甲板却比主甲板高了两层，与舰桥天花平齐。以至于舰形相当的臃肿，简直像一艘怀孕了的很快就要生了的护卫舰。不得不说真的是让人影响深刻。

拥抱无人作战系统是世界的潮流，也许中国下一个版本的扫雷艇也会走上MCMPF这种大肚子式飞行甲板，以增强扫雷能力。并且MCMPF这种外形确实是有点丑，但是对性能的增益非常的明显。一款强大的武器拥有塑造一个时代武器美学的能力。按照这么个节奏下去，怕不是都能期待后甲板平齐版的056了……