2022年12月30日，以“新科技，新生活”为主题的2022年广州国际车展，在中国进出口商品交易会琶洲展馆正式开幕，受到了行业和广大消费者的广泛关注。其中，坦克品牌携坦克500 PHEV长续航版惊艳亮相，稳站车展C位。

新能源技术成果落地，坦克500PHEV正式亮相

为满足用户对硬核越野和城市用车场景的多重期待，坦克品牌依托越野超级混动架构进行技术升级，带来了首款新能源越野SUV——坦克500 PHEV长续航版。

坦克500 PHEV长续航版动力系统采用纵置P2混动架构，其搭载2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机组成“油电双强”组合，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm的充沛动能，在高原、长距离攀爬、脱困等需要瞬时大动力输出的场景下，电机可辅助提供动力，实现极限场景脱困。

坦克500 PHEV纯电续航超100公里、综合续航里程长达790km，为用户解锁城市通勤低油耗时代。此外，长续航版混动架构的能量控制系统，支持全局能量规划，智能化实现动力高效协作，有效提高用车全场景的能源利用率。

电力十足，坦克解锁新能源生活体验

坦克品牌自成立以来，始终将用户共创视为发展重要一环，将生活的向往嵌入到底层技术。本次发布会上，坦克品牌CMO崔卓佳表示，“坦克的共创，不是一句浮于表面的口号，而是要直接下探到底层技术的研发，上探至生活方式的共创。”基于用户续航焦虑反馈，最终搭载长续航的坦克500 PHEV的到来，进一步拓展了用户的越野生活。

坦克500 PHEV拥有3.3kW对外放电功率，给户外野奢生活和应急用电带来新可能。3.3kW大功率放电可支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，更可连接投影仪、音响等娱乐设施，夜间还可接入户外取暖电器设施，轻松在户外打造一个移动的家，娱乐休闲两不误。

强大越野性能，只做加法不做减法

坦克品牌在越野超级混动架构中，以极限越野场景为标准，保证全场景下的性能冗余，旗下车型不仅有可持续的强悍动力表现、全地形驾驶的驱动系统，还配备带Mlock机械锁止的智能四驱，硬核的部分一分不减，这在坦克500PHEV车型的越野配置上，也能看出一二，坦克以越野为核心，只做加法不做减法。

坦克越野超级混动架构采用并联模式，可以最大限度发挥发动机的优势，由发动机直接驱动车辆，可持续进行功率扭矩输出。在需要发动机全力输出的工况下，不会占用功率给电池充电，保证动力优先。同时，在高原、长距离攀爬、脱困等需要瞬时大动力输出的场景下，电机可辅助提供动力，实现极限场景脱困。坦克越野超级混动架构总成动力，2.0T+9HAT最大功率/扭矩为300kW/750Nm，3.0T+9HAT最大功率/扭矩为380kW /750Nm，处于全球顶级水平，同时应用米勒循环、双喷射、VGT增压器等前沿技术。

强大的可靠性是决定是否入手越野车的重要考量因素，坦克采用TOD+差速锁的机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活。坦克机械四驱有分时四驱和适时TOD四驱两种，大扭矩TOD+M-LOCK，能保证在任何一个车轮有附着力时，都能实现百分之百的强动力输出，实现脱困。

面对新能源车型，消费者比较关注车辆的安全问题，而越野也不可避免的面对飞车、涉水等场景，传统纯电架构电池位于底盘，极易被磕碰损坏。基于坦克混动架构，坦克优化电池布局，降低了冲击托底的风险。不论是城市用车，还是越野场景，耐冲击、防涉水性能，都得到大幅提升。

在2022广州车展上，随着坦克“越野+新能源”技术路线成果的落地，坦克品牌打通了城市出行、越野穿越、户外野奢的场景壁垒，引领“全能”越野新模式，为用户带来了全新的越野生活体验。