中国与美国在涡轮引擎方面的差距不断拉大，这一点从直-20与美国T-700、T-901引擎的对比就能看出来。直-20装备了和美国T-700相同的涡轮-10引擎，但是美国已开始装备T-901引擎。

与四代T-700相比，T-901涡轴引擎有着明显的改进。它的最高输出功率为2237千 kW，是T-700的50%，而油耗却只有0.206公斤/（时），与T-700相比，下降了25%。另外，T-901在重量上也有了很大的降低，并且达到11.0的动力-重量比，这表明了美国在引擎技术上有很深的造诣。

当前，国产最先进的涡扇-16型发动机在动力、燃料利用率和使用寿命上均与美国T-901有较大差距。更让人担心的是，中国的第5代涡轮引擎项目将在2028年之前完工。这就意味着中国将面临一种风险，那就是中国的第5代涡轮引擎将被美国T-901所取代。这一差距突出表明，要想追上美国的涡轮引擎，需要付出很大的努力。

中国在航空工业发展过程中，由于与美国的差距日益拉大，这对我国军事航天事业的发展提出了更高的要求。涡轮发动机是现代飞机、直升机等飞机的核心部件，它的性能是决定飞机整体性能的关键因素。

中国军队正致力于提高涡轮引擎的技术，以适应国家的需要。但是，美国对该领域的不断投入，以及不断取得的研究成果，使得它一直处于世界科技的前列。随着T-901的问世，美国在涡轮引擎方面的领先地位得到了进一步的加强。

中国政府与军队对此已有充分的认识，并已采取相应的对策，加快追赶步伐。中国在科研投入、开展国际合作、培养人才等领域做出了巨大的贡献。但是，要赶上美国的涡轮引擎技术，我们还得花点时间，花点钱。

在今后的岁月里，中国的军事航空事业将会受到深刻的影响。中国军方必须保证自己的飞机都装备有高级引擎，这样才能保证自己的国家安全以及军事力量。同时，由于涡轴引擎技术上的缺口，世界军事力量的均衡也会被削弱，这将会在地缘政治以及军事上造成很大的影响。

总的来说，中国在涡轮引擎技术上还面临着巨大的挑战，但是中国政府和军队正在努力缩短美国在科技上的距离。这一领域的竞赛将会在军事科技方面保持领先地位，并且在将来的战争中扮演重要角色。