C919的问世让我们看到了国产大飞机的潜力，同时也向世界证明了中国制造靠自己也能闯出一片天地决心。

C919大飞机不仅征服了我国人民，更是深得外国人喜爱。10月3日，一个美国记者乘坐了C919飞机后对其赞不绝口，甚至还认为C919能够改变世界规则！他为什么会说出这样的话？C919大飞机乘坐体验究竟如何？

令人骄傲的C919大飞机

一直以来，我国在民用航空领域都存在一定的短板，我国对于民用航空飞机的探索可以追溯到上世纪60年代。

当时我国没有制造民用飞机的能力，周总理访问欧洲时乘坐的是螺旋桨飞机，被欧洲媒体嘲笑，从此制造民用飞机的执念就种进了我们心里。

70年代，毛主席提出上海的工业基础良好，可以尝试造飞机，于是运-10项目应运而生，此后的几十年，有关部门不断在此耕耘，只为了实现自主制造大飞机的梦想。

但现实并没有这么顺利，因为种种原因，该计划数次中断，最后不得不搁浅，但我们制造民用大飞机的梦想并没有就此终结。

2008年11月，“C919”项目启动，C919这个名称不只是一个代号，其中更是倾注了我国对大飞机的美好期待。

C代表China的英文首字母，标志着这是我国第一架自主研发的国产大飞机，除此之外，C还有与波音（Boeing）、空客（Airbus）两家大航空公司形成“ABC”三足鼎立的局势的含义。

而第一个数字9，也有长长久久的寓意，可以说C919不仅是一架飞机，更是我国民用航空工业迈出重要一步的见证。

大飞机被称为“现代工业皇冠上的明珠”，可见想要制造大飞机是非常不容易的，这是对一个国家工业能力的考验，为了制造出C919大飞机，我国动用了20多个省份，200多家企业，几十所高校的科研力量，制造出来的大飞机拥有完全自主知识产权，是中国“智”造的骄傲。

C919在国际民用航空市场上无疑是非常有竞争力的，最直观的一点就是C919的性价比，在其他大飞机的价格动辄上亿美元的情况下，我国的C919大飞机顺利打赢了“价格战”，但便宜并不意味着C919的功能不好，相反它有许多新优势。

首先在机舱宽度上C919拥有比空客A320和波音737更宽松的机舱宽度，这让乘客有更多的活动空间，舒适感直线上升，除此之外，机舱宽度的增加也让C919拥有更大的商业价值。

在性能上，国产大飞机C919噪音更小、视野更大，在安全性能上更上一层楼。

由此可见C919是十分有潜力的一款大飞机，我国已经有很多架C919投入使用，但我们不仅仅把目光放在了国内市场上，更是努力追求走出国门。

欧盟适航证是C919进入外国市场的重要一步，如今我国已经取得了重要进展，官方预计在2025年就能顺利拿到欧盟适航证。

就算没有欧盟的适航证，C919大飞机也凭借自身的优越性拿到了海外订单，但相对来说还是比较少的。为什么C919会在国际市场上比较弱势呢？这和几个重要的原因有关。

第一个原因就是C919太“新”了，就如欧洲欧盟航空安全机构欧洲航空安全局所言，C919是一个较为新型的机型，他们必须要全面地检查才能给其适航证，出于这个原因外国人才对C919处于一种观望的态度。

除此之外还有一个非常直观的原因就是外国人没有怎么使用过也没有乘坐过C919，缺乏体验，不知道C919到底好不好用，对于这一点，美国有线电视新闻网的驻华记者史蒂文发表了自己坐C919短途飞行的体验，并给出了极高的评价，不得不说，史蒂文的感受还是十分可观的！

美国记者的体验

作为一个经常需要在世界上到处飞的新闻工作者，史蒂文已经对乘坐飞机的旅程十分熟悉，对于各种机型也有丰富的体验，所以他的感受还是非常有参考价值的。

史蒂文乘坐C919经历了一次从北京到上海的短途旅行，这次飞行体验让他印象深刻，甚至认为C919或许会是全球商用航空游戏规则的改变者。

他为什么会有这样的感慨？首先就是因为他了解C919是经过了长时间的研发和测试的，C919的诞生就充满了传奇色彩。

除此之外，史蒂文乘机体验也是非常满意的，C919在外形上首先就给他留下了良好的“新飞机”的印象，进入内部后，他也没有失望。

首先就是C919的机舱是比较宽敞的，这让他在经济舱的位置也能有舒适的乘机体验。

史蒂文是一个一米八的大个子，坐在经济舱的位置上，他能够舒展自己的双腿，这让他在接近2个小时的飞行过程中少了很多不适感。

一架飞机上绝大多数座位都是经济舱，所以史蒂文对于经济舱座位的高评价，足以打消很多人的顾虑。

除了腿部位置，他的肩颈后方还有枕头，这帮助他增加了不少乘机舒适性。史蒂文认为C919的噪音并不比波音和空客的窄机体大，而且C919还拥有比两者更大的厕所空间。

对于C919的飞机餐，史蒂文同样非常满意，餐盒的食物类型丰富，味道也不错，每个座椅背后还会配一瓶矿泉水供乘客饮用。

C919客机服务的细节不止于此，在起飞前的广播里，机组人员专门介绍了C919的机型，还提到了这是中国自主研发的第一款民用大飞机，这让史蒂文印象深刻。

总体来说，史蒂文这是一次的飞行体验，他甚至认为C919以后会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。

由此可见，C919的乘坐感受是没有任何问题的，足以让美国记者心服口服。这篇文章尽显C919的魅力，相信在不久的未来，C919一定会在国际上取得更加突出的成就。

参考资料

CNN记者的C919初体验：很高兴听到空乘人员强调了这个 2024-10-04 观察者网

【特稿】五十载“破茧化蝶”——国产大飞机C919的前世今生 2023-06-02 澎湃新闻