2024 款奥迪 SQ8 Sportback e-tron 评测
奥迪升级版高性能电动 SUV 是一款漂亮的产品，但按照电动汽车标准来看，它也很重、昂贵、效率低下。
优点
一件精美的作品驾驶起来就像一辆天然的高速公路巡洋舰扩大范围并提高性能缺点
续航能力仍然较差太重，不适合运动内饰与奥迪兄弟车型太相似奥迪最大的电动汽车已经进行了彻底改造。
有了更大的电池、全新的外观以及与汽油版Q8一致的新名称，这些变化比一般的中期升级更为显著。
再说了，电动汽车世界发展如此之快，奥迪不一定是出于自愿而做出这些改变——众多强大的竞争对手迫使奥迪让其电动汽车先驱重新具有竞争力。
SQ8 Sportback e-tron是该系列的顶级车型。它外观简洁美观，而且搭载的电动机不止一台，也不是两台，而是三台，因此从纸面上看，它确实前景光明。
然而在现实世界中，这并不是你所期望的淘汰赛。
奥迪 SQ8 e-tron 售价多少钱？
Q8 e-tron 家族中没有哪个成员便宜，但此处测试的 SQ8 Sportback e-tron 是该系列中最昂贵的成员。
模型
不含上路费的价格
2024 奥迪 Q8 50 e-tron quattro
139,984澳元
2024 奥迪 Q8 Sportback 55 e-tron quattro
165,984澳元
2024 款奥迪 SQ8 e-tron
172,984澳元
2024 款奥迪 SQ8 Sportback e-tron
179,984澳元
奥迪 SQ8 e-tron 的内部是什么样的？
SQ8 具有典型的奥迪风格，其内部制造标准非常高。
绗缝深红色皮革一眼望去就给人一种高端的感觉，而且你触摸到的大部分东西都很结实。从时髦的翼形驾驶选择器上的操作到方向盘上按钮按压时发出的咔嗒声，这里的小细节都花了不少功夫。
但是……去掉驾驶选择器，这辆车的座舱跟其他奥迪车舱没什么两样。显示屏都跟其他同类车一样，设计也相当普通。在售价 18 万澳元的旗舰电动车中，这辆车并不一定足够特别。
驾驶员和乘客坐在带加热功能的真皮运动座椅上，配有运动型一体式头枕。座椅可无限调节，并且由于采用了支撑和加固设计，因此全天都很舒适。
奥迪的车载技术是业内最好的技术之一。10.1 英寸触摸屏信息娱乐系统具有清晰的图形和灵敏的响应，并拥有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，支持 DAB、AM、FM 和蓝牙输入。
无线 CarPlay 系统非常可靠，尽管有时仍会因电车线路而感到困惑，但它与快速无线电话充电器配对，这意味着您大多数时候都可以不用电线生活。
下方是一块 8.6 英寸的显示屏，用于控制空调。它仍然不如一排按钮和拨盘那么好，但它是我们体验过的最好的触控式空调系统之一。
所有控件基本都保留在您离开时的位置，而仿制按钮使用触觉点击来提供有关您正在做的事情的一些反馈。不过，祝您好运，保持屏幕清洁。
虚拟驾驶舱仍然是业内最好的；其图形效果比梅赛德斯·奔驰的更为复杂，比宝马的产品更易于阅读，并且比大众集团较低端产品的屏幕更为精致。
前面有充足的存储空间；大部分都位于变速器通常所在的开放空间内。
是的，你可以看到常见的杯架和无线手机充电器，但也有很多死角空间，这些空间本来可以得到更有效的利用。实际上，奥迪在 e-tron 的中间释放了更多空间……但你实际上不能用它来存放任何东西。
车门口袋足够大，可以放一个超大号的饮料瓶，腋下储物箱可以放车库钥匙和口香糖。前后座椅上分布着四个 USB-A 端口。
说到后排座椅，Sportback 的独特形状和尺寸使其成为一款实用的家用车，而其运动外观可能并不如此。
SQ8 e-tron 长 4915 毫米，宽 1976 毫米，尺寸介于中型Q5（4689 毫米 x 1893 毫米）和大型 Q7 （5063 毫米 x 1970 毫米）跨界车之间。
实际上，这会导致后座和行李箱空间变得非常狭小。
即使配备了全景天窗和 Sportback 的倾斜车顶线，后排仍有足够的头部空间容纳身高六英尺的人，而充足的腿部空间意味着成年人可以舒适地坐在成年人后面。
后座乘客可享受中央和 B 柱上的通风口，并拥有自己的温度和风扇控制装置。
当后排座椅放好后，行李箱空间据称为 528 升，而当后排座椅折叠放平后，行李箱空间可扩展至 1567 升。
这是一个长而平坦的空间，可以轻松地容纳一辆婴儿车和您每周要买的物品，但如果您携带大件物品，Sportback 上的倾斜后挡板会使它不如旅行车实用。
电动尾门需要相当大的空间才能完全打开，如果您的车库很小，则需要记住这一点。
遗憾的是，SQ8 e-tron 只能将充电线放置在前行李箱中。
方面
奥迪 SQ8 Sportback e-tron
长度
4915毫米
宽度
1976毫米
高度
1617毫米
轴距
2928毫米
引导空间
528L-1567L
引擎盖下面有什么？
常规 Q8 e-tron quattro 使用两个电动机，而 SQ8 增加了第三个电动机（两个在后轴，一个在前轴），以获得更高的性能。
规格
SQ8 Sportback e-tron
传动系统
三电机电动
系统电源
370千瓦
系统扭矩
973牛米
驱动轮
全轮驱动
电池
总电量 114kWh，可用电量 106kWh
0-100公里/小时
4.5 秒（加速模式）
最高速度
210公里/小时
声称范围
381公里
能源消耗（声称）
25.6千瓦时/100公里
能耗（经测试）
24.5kWh/100km（相当于424km续航里程）
充电容量（直流）
170千瓦
充电时间（10% 至 80%）
31 分钟
重量
2935公斤（空载）
奥迪 SQ8 e-tron 驾驶体验如何？
SQ8 e-tron 的冲击力不会让您惊叹，但它的精致会给您留下深刻的印象。
展示海外车型
它在日常驾驶中非常安静，长行程加速器可以轻松从电机中获取适量的扭矩。这里没有真正的学习曲线，它只是一辆容易上手并立即享受的汽车。
空气悬架在低速行驶时，乘坐舒适度极佳。SQ8 e-tron 可以轻松应对颠簸路面，仿佛颠簸不存在一样，只是偶尔会遇到非常剧烈的撞击，这暴露了 2900 公斤重的汽车在 22 英寸车轮上包裹着甘草般薄的运动轮胎的局限性。
默认的自动驾驶模式巧妙地平衡了舒适性与车身控制，但可以在舒适模式下手动进一步放松，或者在环保模式下降低行驶速度，以获得更好的空气动力学性能，但整体舒适度较差。
SQ8 e-tron 长度接近 5 米，是一辆大型巴士。但由于配备了出色的环视摄像头和停车传感器，它可以轻松地挤过狭小的空间，更不用说我们的测试车配备了合适的后视镜来代替可选的愚蠢摄像头。
只要你真正踩下油门，SQ8 e-tron 就会开始移动，让乘客回到座位上，并一直保持这种状态，直到达到澳大利亚的法定限值。
但它并不像三电机动力系统和接近 1000Nm 的扭矩所暗示的那样，是一头令人折服的猛兽。它符合 S 标志，该标志始终代表令人愉悦的强劲发动机，而不是直接的武器，但值得考虑的是，像BMW iX M60这样的竞争对手有多快。
从积极的一面来看，SQ8 e-tron 是一款出色的高速公路巡洋舰。
在崎岖的澳大利亚乡村公路上，它安静得令人难以置信，空气悬架让它在高速行驶时有一种可爱的长腿感觉。就像 Q7 一样，你可以愉快地设置巡航控制，一口气从墨尔本开到悉尼……如果续航里程足够长的话，但我们知道它不够长。
奥迪的驾驶辅助系统非常出色。自适应巡航系统在刹车和加速时非常平稳，可以保持与前车的距离，车道保持系统可以自信地将您定位在车道中，而无需您尝试将方向盘从您的手中夺走。
它们减轻了驾驶员的负担，而不是像一些竞争对手那样给驾驶员带来更多麻烦。
当道路变得曲折时，切换到运动模式，您会从转向和更严格的车身控制中获得很大的重量，但它并不会真正减轻您周围的重量。
快速清扫器（这对您的行驶范围来说很糟糕）是它最开心的地方，即使这样，耐心也是一种美德。考虑到它的重量，这可能是一辆快速穿越地面的汽车，但实际上，奥迪系列的其他车型可以带来更多的驾驶乐趣。
你得到了什么？
SQ8 e-tron 位于三个级别产品线的顶端。
Q8 50 e-tron 亮点：
车轮、悬架、刹车、动力
20 英寸 5 臂空气动力学合金轮毂石墨灰钻石车削饰面255/50 R20 轮胎自适应空气悬架防盗车轮螺栓、松动车轮检测可折叠临时备胎奥迪驾驶选择6种驾驶模式e-quattro 全可变全轮驱动外部的
LED 大灯LED 日间行车灯远光辅助后部动态指示灯外后视镜加热、折叠、自动调光记忆功能路边功能，乘客侧高光造型套装阳极氧化铝窗槽饰条铝制车顶导轨便捷键全无钥匙进入，启动电动尾门可编程高度手势控制座椅和内饰
标准前排座椅人造革内饰电动前排座椅，包括驾驶员记忆功能4 向腰部支撑前排座椅加热仪表板上部、下部内饰件采用人造革拉丝铝镶嵌物，深色内部的
辅助空调通过 MMI 或 MyAudi 应用程序进行预调节双区域气候控制自动调光内后视镜铝制门槛饰条室内照明套件真皮方向盘，含换挡拨片采用月光银面料制作的顶篷不锈钢载重梁保护器舒适前排中央扶手可调节前后位置、角度前部、后部脚垫储物及行李舱套件后排中央扶手处有 2 个杯架行李舱内的网信息娱乐
12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱奥迪智能手机界面无线 Apple CarPlay、Android Auto有线 Apple CarPlay、Android Auto奥迪音乐界面2 个前置 USB 端口（充电、数据传输）2 个后置 USB 端口（充电）奥迪电话亭灯Qi 无线智能手机充电器，180W奥迪音响系统10 位发言者6 通道放大器180 瓦系统输出DAB+ 数字广播抬头显示器奥迪 Connect Plus3 年订阅Q8 Sportback 55 e-tron 增加：
车轮、悬架、刹车、动力
21 英寸奥迪运动合金轮毂10 辐转子设计深灰色光泽变265/45 R21 轮胎座椅和内饰
Valcona 皮革运动前排座椅内部的
4 区气候控制电动方向盘调节（含记忆功能）
SQ8 e-tron 增加：
外部的
22 英寸奥迪运动合金轮毂5 臂干涉设计钛灰色光泽饰面红色制动钳矩阵 LED 大灯电动、加热后视镜自动调光记忆功能铝质外观金属漆后部隐私玻璃S 形体造型全景天窗金属漆内部的
S 运动座椅，带 S 标志浮雕12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱 plus16 扬声器 Bang & Olufsen 音响S 地垫铝制内饰运动型方向盘 – 加热选项
SQ8 Sportback e-tron 提供以下选项。
感官套餐：9600 澳元
数字矩阵 LED 大灯门口 LED 灯 – 前部、后部软关闭电动门后排外侧加热座椅加长精致 Nappa 皮革饰边空气质量后遮阳帘 – 手动操作22kW 交流充电套餐：6900 澳元
附加车载充电器 – 最高 22kW AC奥迪 Connect 充电器 – 最高 22kW 交流电虚拟镜子：3500 澳元
奥迪 SQ8 e-tron 安全吗？
根据 2019 年欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 测试，SQ8 e-tron 保留了改款前车型的五星 ANCAP 安全评级。
其成人乘员保护得分为 91%，儿童乘员保护得分为 88%，弱势道路使用者保护得分为 71%，安全辅助得分为 78%。
标准安全功能包括：
8个安全气囊双前端双正面双后侧双侧帘自动紧急制动 (AEB)车对车 (5-250 公里/小时)行人、骑车人检测（5-85公里/小时）转向辅助自适应驾驶辅助带启停功能的自适应巡航控制距离指示器交通拥堵辅助车道引导辅助盲点监控出口警示系统前、后停车传感器360 度摄像头防撞辅助（规避转向）后方交叉交通辅助奥迪 SQ8 e-tron 的运行成本是多少？
奥迪 SQ8 Sportback e-tron 与其他系列车型一样，享有五年不限里程的保修。
运营成本
奥迪 SQ8 Sportback e-tron
保修单
5 年，不限里程
服务间隔
2年，30,000公里
电池保障
8年，16万公里
服务定价
6 年免费
对奥迪 SQ8 e-tron 的看法
SQ8 Sportback e-tron 是一款漂亮的汽车。尽管最近进行了更新，但它在电动车领域仍然落后。
优点？内饰完美无瑕，空气悬架让车辆行驶顺畅，而且外观干净利落，一如典型的奥迪风格，无需借助廉价的花招就能吸引众人的目光。考虑到它的重量接近 3 吨，它的速度也相当快。
但是......巨大的整备重量意味着它不会激发您快速驾驶的欲望，而且它的加速度按照电动汽车标准来说是中等的——宝马 iX xDrive50 不是一款性能车，但加速到 100 公里/小时要快半秒。
大型电池组也无法提供足够的续航里程，因此较柔和的驾驶动力并不能转化为强大的长途巡航能力。
这是将新式动力系统塞进老式系统所必然产生的妥协的一个例子。奥迪可以（也应该）做得更好。
