返璞归真,早秋之旅,开蔚来ET7感受Banyan3.0和第四代换电站

幼翠看汽车 2024-09-09 14:29:02

最近的节奏太快了,给自己算了放了一天的假,刚好赶上蔚来科技体验之旅郑州场,让自己难得的静下来去云台山太行脚下去静下心来享受生活,记录一下整个感受吧,这个就不算是文章了,算是一篇游记或者旅游攻略吧。

9月6号在杭州出差回来后,赶上了媳妇的午饭,吃完后就到华中最大的蔚来体验中心,郑州滨湖去开始试驾,我提前选的车型是ET7,因为ES8我已经开过,而我想认真感受一下ET7,经过工作人员的日程讲解,当天下午我们在郑州体验蔚来四代换电站-焦作云台山溪山山居入住-体验扎染工艺-晚宴-颂钵疗愈-第二天上午驾车自由体验云台山。

1.体验蔚来第四代换电站,说实话我不是特别了解不同换电站的区别,之前我朋友的车我坐着跟他一起体验过换电,但是不是在第一视角,这次是我作为驾驶者坐进去体验了一下换电,感受还是不一样的,说实话确实快,因为四代站上面是有计时器的,总共换电用了2分40秒,那种感觉和加油还不太一样,加油是你看着他油量一点点变多,而这个是一下子突然灌满的感觉,作为马上要提乐道的车主,我感觉体验不错。

2.焦作云台山溪山山居入住,换完电后我们就自由驾车开往焦作云台山,走的是郑云高速直达,一路上用的NOP+,几乎全程都是车辆在自己开。

其中在快下高速的时候我切身的感受到了4D全域舒适领航这个功能,当时有一个桥,车辆过去的时候是有点小飞坡的感觉,而车辆在导航上提前显示那个地方悬挂会进行提前调整,这个就是之前的蔚来车在路过那个地方的时候积累的数据,等我走到那的时候,这种颠簸就会被悬挂调整后降低,车内更舒服,同时也有一个界面来显示车辆的颠簸和路面的颠簸曲线,所以这个功能我感觉特别好,

在这里也问大家一个问题,在市区用NOP+的时候等红灯,ET7会把方向打偏,这个是为什么呢?

3.溪山山居美学园入住,到了酒店后把车停好去前台办入住,

他们是一个以特色窑洞为主题的民宿,整体环境非常优雅,不同的房子有不同的名称,我住的是一个窑洞-慕白,

进入小院是一个温泉池子,一棵果树,上面已经结出了丰盈的果实,

开门进屋,屋顶非常高,墙体非常白,进入房间,心情一下子就静下来了,当现代的空调、电视、沙发融入到窑洞里面让居住舒适又惬意。

4.扎染体验,之前看到扎染都是我在视频中,要让我上手,我是打死也不干的,

但是不知道是环境融入了,还是当天真的想放松一下,我按照老师教的操作起来,用皮筋把手绢弄成不同的形状,最后还做的比较成功(下二),这个就带回去送给媳妇吧。

5.山下的露营晚餐,天还没有黑,大家都有点饿了,一股脑直接来到了山居的后山草地上开始了露天的烧烤晚餐,中间蔚来的工作人员还介绍了一下Banyan3.0的一些变化,之前在成都车展的时候工作人员给我介绍过一次,说是130多项变化,

边吃边听,当时天空还有晚霞非常漂亮,蔚来的愿景是Blue Sky Coming,是不是跟那天空的暮色很搭配呢?

6.颂钵疗愈,这个是我非常喜欢的项目,我们被带到一个大的谷仓中,进行了一场四十分钟的颂钵疗愈

时而感觉耳边响起钟声,时而耳边响起海浪,时而感觉在现实中,时而感觉在梦境里,感觉当时如果直接睡下就最完美了。

7.第二天开车游走云台山彩蝶洞,沿着省道继续往山上走,就可以到云台山的彩蝶洞了,总共19个山洞,人力开凿的,一路上山加转弯,这个时候双电机的蔚来优势就体验出来了,动力响应快,加速平顺,只是有些山洞确实又长又黑,里面还没有一点点灯光,自己一个人开着还挺害怕的

我大约走了十几个山洞到林场附近看到云台山茱萸峰后就掉头下来了,下山的路上,依靠能量回收,车辆还增加了不少续航,在路上还感受了Banyan3.0的超感视界和NOMI GPT,有个蔚来朋友给我说升级完系统后音质也有全面提升,大家有感觉吗?

在回郑的路上走到郑州东服务区的时候有一个蔚来的换电站我又去体验了一把换电,真的应了那句话,换电只有0次和无数次,体验过一次总想去用,各位蔚来车主,你们说是不是这样?

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