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兄弟们，早上好，先赞后看，年赚千万。今天指数再次逼空上涨，震荡冲高，涨的比较多的是汽车产业链，主要集中在上游。

前两天798的比亚迪秦也是引爆新能源汽车市场，你哪怕不买国产新能源，但你买进口或者合资都会受到国产的影响，你可以花更少的钱买到更好车和服务。

7.98的比亚迪秦加速度性能比23十万BBA更快，而且还是智能车机系统，再加上超低的油耗，所以现在买车最少也要搞个混动车，性能更强大，油耗更低，车机智能驾驶更先进。所以小俊昨天也加了新能源中的智能汽车板块。但来了，小俊还是比较看好中上游为主：原因下游竞争过于激烈，除了华为的车子因为智能化销量遥遥领先外，其他厂家因为竞争激烈，价格战会非常惨烈，可能你半年前买的新能源现在卖二手，只值6成价格。今年的价格战不会比去年更激烈，像威马包括最近的高合都已经快倒闭了。春节假期刚过，高合汽车就召开了内部大会，宣布即日起停产停工6个月。对于一个需要持续运转的汽车厂商来说，停产停工六个月，虽然和直接宣布倒闭还是有一定的区别，但是却毫无疑问对外展现了高合汽车当下的窘境。所以小俊比较看好中上游为主。具体的话：第一个看好有核心和高端技术的中上游企业，比如智能化配件，比如高性能毫米波和激光雷达，还有车用芯片和智能座舱等。尤其是，激光雷达作为智能汽车最核心、最贵的零件之一。“激光雷达，可以说它是眼睛，也可以说它是感知器。它的第一要意是安全。可以发现今年车展中激光雷达器更多的强调安全性，尤其是危险路段和各种路况下对于目标的探测。”“激光雷达”从传感器发射激光，可以在约 100 m 的短距离内以高分辨率查看到障碍物的准确距离和速度。许多汽车使用“激光雷达”来最常见的功能，即防止车辆与某物相撞。使用雷达，距离和速度看起来准确，但分辨率不够。另一方面，相机具有高分辨率，但距离和速度不准确。“激光雷达”的弱点是其隐形距离、成本和暴风雨天气，但可以肯定的是，技术正在以惊人的速度发展。预计像激光雷达今年会有不错的表现。

第二个就是拥有智能驾驶技术和华为合作密切的厂家，昨天小俊说了，老米的AI应用于第三产业，确实很强，但咱们的AI华为盘古大模型用于智能驾驶也是一绝，目前网上很多用户在不断宣传华为的智能驾驶，以前靠智能驾驶出圈的特斯拉都不敢秀智能驾驶了。华为的智能驾驶多牛，高速在前面有大石头的情况下，计算左右来车的速度，先减速后快撞到大石头上，智能驾驶再往左打方向，这个反应时间在一秒，人是没办法作出这么极限的操作。

总结：新能源今年总体不是主流，小俊主要关注新能源中的中上游，尤其是智能驾驶这一块，关注小俊，关注新能源后续发展。！